ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ К ТРАМВАЙНОМУ ВАГОНУ Советский патент 1927 года по МПК B60T17/18 

Предлагаемое изобретение имеет целью затормозить трамвайный вагон при ударе предохранительного приспособления, прикрепляемого к вагону, о препятствие и предохранить, таким образом, людей от несчастных случаев.

На фиг. 1 схематического чертежа изображен вид в плане предлагаемого приспособления, на фиг. 2 - вид его сбоку, на фиг. 3, 4 и 5 - детали.

Предохранительное приспособление состоит из подвесных шарнирных рычагов, состоящих из четырех звеньев а, b, а₁, b₁, которые вращаются на следующих шарнирах: а и а₁ - на и b, b₁ - на и Шарниры прикреплены к подушке АА₁ и стержню ZZ₁. Последний вставляется концом Z₁ в отверстие части D₂D₃ того же кронштейна, а концом Z в выемку части DD₁ того же кронштейна. Выемка запирается вертушкой pt (фиг. 1 и 5), удерживаемой на кронштейне болтом р и затычкой t. Звенья b и b₁ двойные, между которыми проходят одинарные а и а₁. Муфты m, m₁ M и M₁ соединяют концы звеньев неподвижно, но сами вращаются на шарнирах и к которым прикреплены обоймы k (фиг. 2 и 3) и зажим 0 (фиг. 1 и 4). Обойма имеет два (снизу и сверху) выдавленных гнезда Н и Н₁, в которые входят соски зажимов h и h₁ (фиг. 4). Зажим имеет, кроме сосков, два контакта и соединенные проводами х и x₁ (фиг. 1 и 4) с электрическим тормазом вагона. Вся складная конструкция изготовляется из легкого материала. Подушка АА₁ имеет с передней стороны (слева) мягкую набивку, чтобы при ударе на ходу трамвая о ноги человека, последнему не причинить вреда. Кронштейн DD₁ D₂D₃ прикрепляется к вагону.

При ударе подушкой о ноги человека шарнирные рычаги будут складываться, т.-е. шарниры и разойдутся в стороны; при этом соски h и h₁ выйдут из гнезд II и II₁ (фиг. 1, 3 и 4), зажим О сожмется, контакты и замкнутся, и электрический тормаз затормазит вагон. Таким образом, вагон остановится, не дойдя до человека. Для заднего хода вагона (в обратную сторону)-приспособление переносится на другую сторону и закрепляется вертушкой pt (фиг. 5) на кронштейне DD₁, а концы проводов х и х₁ вставляются в установленный штепсель, соединенный с электрическим тормазом.

Предохранительное приспособление к трамвайному вагону с подвесными шарнирными рычагами, складывающимися при ударе переднего щитка с препятствием на пути, характеризующееся тем, что указанные шарнирные рычаги, состоящие из четырех звеньев а, b, а₁, b₁, попарно соединены между собой, снабжены в средних шарнирах контактами замыкающимися при складывании рычагов и тем включающими ток силовой линии.