МОТОРНЫЙ ГРЕЙФЕРьиьиогазнАЯПАТННТНе-ТДШ'^ЕСЯ^ Советский патент 1970 года по МПК B66C3/14 

Изобретение относится к подъемно-Т1ра,нспортной технике и может быть использовано при перегрузке круглого леса и т. и.

Изае-стны моторные грейферы, П|реимущественно, для круглого леса, содержащие раму, захватные челюсти, иларнирно соединен ные с рамой, винтовой механизм поворота челюстей и зубчатый механизм поворота грейфера вокруг вертикальной оси, приводимые /в действие от первичного редуктора, связая-ного с двигателем. Однако известные грейферы имеют сравнительно сложную конструкцию пр.иводного механизма.

Целью изобретения является упрощение конструкции приводного механиама. Это достигается тем, что механизмы поворота челюстей и поворота грейфера связаны с редуктором с помощью подвижной зубчатой муфты, переключаемой, наП|ример, электромагнитом.

На фиг. 1 с.хематически изображен описываемый грейфер, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - сечение по А-А на фиг. 1.

На раме / с помощью шарниров 2 установлены челюсти 3, связанные своими верхними концами ,с винтовыми механизмами 4 поворота челюстей 3. На раме 1 смонтирован механизм поворота грейфера вокруг вертикальной

оси, .выполнеБныи в виде шестерни 5, входящей в зацепление с зубчатым венцом 6, закрепленным на подвеске 7.

Привод грейфера осуществляется от электродвигателя 8, через первичный, например червячный, редуктар 9. При этом червячное колесо 10 свободно установлено на валу //, на концах которого смонтированы карданные муфты 12, связанные с винтовыми механизмами 4 поворота челюстей 3.

На валу 11 также свободно установлен червяк 13, входящий в зацепление с червячным

колесом 14, жестко установленным на одном валу /5 с щестерней 5 механизма поворота грейфера. На шлицах 16 вала // подвижно установлена двусторонняя зубчатая муфта 17, взаимодействующая с зубчатыми венцами 8 и

19, выполненными на ступицах череЯЧного колеса 10 и червяка 13. Поводковый рычаг 20 муфты 17 связан с сердечником электромагнита 21.

В положении, указанном на фиг. 3 контурными линия-ми, первичный редуктор 9 (Кинематически связан через муфту 17 с валом //. В этом положении при включении электродвигателя 8 будут (Вращаться вал 11 и работать

При включении электромагнита 21 на выдвижение сердечника паводковый рычаг 20 передвинет муфту 17 влево. При этом средняя шлицевая часть муфты 17 выйдет Из зацепления с -шлицами 16 -вала 11, левая зубчатая часть муфты 17 войдет в зацепление с венцом 19 червяка 13, а правая зубчатая часть муфты 17 останется в зацеплении с венцом 18 червячного колеса 10 (см. ноложен-ие, показанное на фиг. 3 пунктирными линиями). Таким образом, разомкнется кинематическая связь между первичным редуктором 9 и валом 11 к зам-кнется кинематическая связь между редуктором 9 и механизмом поворота грейфера.

Предмет и з о б ip о т е Н и я

Моторный грейфер, преимущественно, для круглого леса, содержащий раму, захватные челюсти, шарнирно соединенные с ралюй, винтовой механизм поворота челюстей и зубчатый механиз.м поворота -грейфера вокруг вертикальной оси, Приводимые в действие от первичного редуктора, связанного с двигателем. отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, механнзмы .поворота челюстей и поворота грейфера связаны с редуктором с помощью подвижной зубчатой муфты, переключаемой, например, электромагнитом.

Ч