ДЕЙДВУДНЫЙ ПОДШИПНИК Советский патент 1970 года по МПК B63H23/36 

Изобретение относится к судостроению, в частности к дейдвудным устройствам.

Известны дейдвудные подшинникн судов, включающие дейдвудную втулку, облицованную антифрикционным материалом, в котором выполнены пазы, связанные с источником смазывающей жидкости под давлением, образуюн;ей гидростатическую иодушку.

Особенностью оиисываемого подшипника является то, что в антифрикционном материале выполнены продольные п поперечные гнезда, в которых установлены упругие элементы, разделяющие пространство между гребным валом и опорной поверхностью подщипника на ряд замкнутых полостей.

Это позволяет увелпчить работоспособность иодщипника.

На фиг. 1 изображен предлагаемый подшипник, нродольпый разрез; на фнг. 2 - сечение по А-Л на фиг. 1.

Дейдвудная втулка / облицована антифрикционным материалом 2, в котором вЕ шолнены продольные п поперечные гнезда 3. Упругие элементы 4, установленные в гнезда 3, образуют ряд замкнутых полостей 5, 6 п 7 между наиболее нагруженной частью поверхности антифрикционного материала 2 и гребным валом 8. Через систему трубопроводов 9, оборудованную невозвратными клапанами 10, в полости 5, 6 и 7 подается иод определенным давлением смазывающая жидкость, создающая гидравлическую подушку, которая приподнимает вал 8 над рабочей поверхностью антпфрикционного материала 2.

Предмет изобретения

Дсйдвудиый подшипник, содержащпй дейдвудную втулку, облицованную антифрнкционным материалом, в котором выполнены пазы, связанные с нсточником смазывающей жидкости иод давлением, образующей гидростатическую иодушку, отличающийся тем, что, с целью увеличения работоспособностп подшипника, гидростатическая подушка разделена на полости, ограниченные упругими элементами, установленными в гнездах, выполненных в антифрикционном материале.

9иг

А-А

Фиг 2