УСТРОЙСТВО ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ РАСКАЧИВАНИЯ ГРУЗА Советский патент 1971 года по МПК B63B27/00 

Изобретение относится к оборудованию судовых грузовых кранов и стрел для передачи грузов при волнении моря.

Известны устройства для уменьшения раскачивания груза при волнении моря, выполненные в виде тросовых растяжек, идущих с отдельных барабанов лебедки через блоки, установленные па траверсах стрелы. Однако эти устройства не обеспечивают горизонтального перемещения груза при изменении вылета стрелы. Отклонение грузового каната от вертикали затрудняет точную посадку груза в заданное место.

Цель изобретения состоит в том, чтобы повысить точность посадки груза в заданное место в условиях волнения моря.

Достигается эта цель тем, что предлагаемое устройство выполнено в виде иопарно сочлененных посредством шарниров щтанг, причем в узле шарнирного сочленения установлен гидроамортизатор. Один конец каждой пары штанг поворотно смонтирован на валу привода, который установлен на стреле, и посредством пружинных амортизаторов соединен с ведущей шестерней привода. Другие концы каждой пары щтанг соединены с захватом грузового троса.

С движением гака и перемещением стрелы по вылету, что создает нормальные условия для обслуживания крана при грузовых операциях.

На фиг. 1 изображено устройство для уменьшения раскачивания груза, смонтированное на стреле, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Устройство состоит из привода 1 для подъема и опускания верхних щтанг 2, одна сторона которых закреплена осями на стреле через амортизаторы 3, а другая - щарнирно соединена с нижней щтангой 4; гидроамортизатора 5 для обеспечения плавного изменения угла между штангами и захвата 6 троса.

При волнении моря качается и судно, на котором установлен кран, однако благодаря тому, что нижние штанги 4 соединены с верхними штангами 2 через гидроамортизаторы 5, а концы верхних штанг соединены прулсинными амортизаторами с ведущей шестерней 7 привода, раскачивание груза гасится.

При опускании и подъеме грузового гака крановщик, включая механизм привода щтанг, следит, чтобы захват троса был около гака.

Предмет изобретения

в условиях волнения моря, отличающееся тем, что, с целью обеспечения ориентации груза при посадке его в заданное место, устройство выполнено в виде попарно сочлененных посредством шарниров и гидроамортизаторов штанг, причем один конец каждой пары

штанг поворотно смонтирован на валу привода, установленного на стреле, и посредством пружинных амортизаторов соединен с ведущей шестерней привода, а другие концы каждой пары штанг соединены с захватом грузового троса.

Фиг.

fus .