СУДОВОЕ ГРУЗОВОЕ УСТРОЙСТВО Советский патент 1971 года по МПК B66C23/61 

Изобретение относится к области судостроения, в частности к судовым грузовым устройствам.

Известны судовые грузовые устройства для безударной передачи груза в условия.х волнения моря, содержан;ие грузовые и вспомогательные лебедки, Стрелу с грузовой подвеской и амортизатор со следящей тросо-блочпой системой, связанной с палубой загружаемого (р а згр у ж а е м ого) суд н а.

Предлагае-.мое устройство отличается от известны.х тем, что связь следящей сиетемы с палубой судна выполнена в виде двух параллельно раоположениы.х следяни1х тросов, с «оторым и недвижно соединена ферма грузовой подвески.

При такой конструкции устройства предупреждается раскачИвание груза.

На чертеже изображена кинематическая схема описываемого судового грузового устройства.

Трос / грузовой лебедки 2 проходит через блоки, нодпружиненные нневматическим амортизатором 3, и крепится к грузовой подвеске 4. Трос 5 йспомогательной лебедки 6 проходит через та.кие же блоки н крепится иа барабане 7. На этом барабане закреплены и два следящих троса 5 с иротиваположным наПравлением навивки, которые через траверсу 9 соединяются с палубой загружаемого судна во время грузовых онераций.

Ферма 10 в виде правильной четырехугольной пирамиды, неремеп;аясь по следящим тросам, удерживает от раскачивания нодвееку с грузом.

И р е д м от и 3 о б р е т е п и я

Судовое грузовое устройство для безударпой передачи груза в условиях волнения .моря, содержащее грузовую и вспомогательную лебедки, стрелу с грузовой подвеской п амортизатор со следяпд,ей тросо-блочной системой, связанной с налубой загружаемого (разгружаемого) судна, отличающееся тем, что, с целью предупреждепия раскачивания груза, связь следящей системы с налубой судна вынолпепа в виде двух параллельно расположенных следящих тросов, с которыми подвижно соединена ферма грузовой подвески.