ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН Советский патент 1971 года по МПК B64D13/06 F16K17/02 

Изобретение относится к авиационной технике, в частности к исполнительным устройствам вентиляционного тина для регулирования давления в герметических кабинах летательных аппаратов, и может найти нрименсние в тех областях техники, где необходимо регулирование давления при пониженной шумности устройств.

Известны выпускные уравновешенные клаианы, в которых седло вылолнено вместе с корпусом, а нож прикреплен к подвижной тарелке клапана, направляющий аппарат неподвижно связан с корнусом -клапана. Однако эти клапаны создают нри работе значительный шум, снижая комфортабельность герметичных кабин летательных апиаратов. Этот шум вызван, с одной стороны, шумом соударения встречных струй в центре клапана и резким торможением струй на направляюще. цилиндре, установленном периенднкулярно струе воздуха; с другой стороны, - шу.мом обтекания на острых кромках ножа и передних кромках направляюшего аппарата, а также резонансным возбуждением внутренней полости клапана.

Целью изобретеиия являетея уменьшение шума кланана и обеспечение его надеж 1ой работы. Это достигается закреплением ножа неподвижно на корпусе клапана и выполнением направляющей части запорного органа

в внде тела вращения с вогнутой криволинейной поверхностью.

На чертеже изображена с.хема уравновешенного кланана.

Нож / кланана, жестко установленный на корнусе 2, притерт к седлу 3 запорного органа 4, содержащего направляющую часть 5, выполненную в внде тела вращения с вогнутой криволинейной образующей, переходящую в донную часть 6. Управляющнй объем 7, ограниченный снизу тарелкой 8 клапана и мембраной 9, содержит пружнну 10 возврата кланана в закрытое состояние. Разгрузочная мембрана 11 установлена на oпopнo i днске 12, соеднненном через стойку 13 п онору 14 с корпусом 2 клапана. Тарелка 8 имеет отверстне а.

Перепад давленн ; между давленнем Я| в объеме 7, задаваемым командным устройством, и давлеиием Р2 в герметичной кабине летательного аппарата приводит к подъему тарелК S кланана и занорного органа 4. При этом силу, возннкающую от перепада давлений PZ--Рз (Р2 - давление в герметичной кабине над .мембраной // н давлением РЗ на выходе клапана), принимает на себя урав} овешивающая стойка 13, соединенная с корнусо.м 2 кланана. Прн подъеме тарелки 5 клапана, я следовательно, н занорного органа -/, через зазор между ножом / и седлом 3 запорного органа ПОД действием перепада давлсии1 р2-Рг внутрь клапана устремляется воздух из герметичной кабины летательного апнара1а, который отк.тоняется вниз плавно изменяющейся нанравляюще частью 5 занорного органа 4. Этим устраняется соударение струй воздуха в центре клапа иа. Кроме того, занорный орган 4 экранирует внутренний объем клапана, предохраняя его от резонансного возбуждения. Передняя кромка направляющей части 5 запорного органа 4 плавно переходит в седло 5. За счет вьпюса передней кроМКи направляющего аппарата в 30}iy спокойного воздуха снижается щум, образующийся на ией.

Предмет и з о б з е т е н и я

Исполнительный клапан, например, для еистем ре улирования давления в гермокабине летательного аппарата, содержащий корпус, подпружиненный запорный орган, подвегпеиный на эластичной мембране, и разгрузочную мембрану, закрепленную на опорном диске, отличающийся тем, что, с целью умеиьшення щума и повыщения надежности работы клапана, в нем направляющая часть запорного органа выполнена в виде тела вращения с вогнутой криволинейной поверхностью, а па корпусе клапана установлен нож.

Г