ПУСКОВАЯ ГИДРОМУФТА Советский патент 1971 года по МПК F16D41/02 

Известны пусковые гидромуфты, содержащие насосное и турбинное колеса, пусковую камеру, соедииенную калиброванными отверстиями с рабочей полостью, и устройство для изменения объема иусковой камеры. Регулироваиие пускового момепта в этих гидромуфтах осуществляется с помощью изменения объема пусковой камеры сложными конструктивными способами.

Предложенная конструкция отличается от известных тем, что устройство для изменения объема пусковой камеры выполнено в виде цилиндричеекой перегородки, перемещающейся аксиально оси гидромуфты в пусковой камере с помощью винтов, установленных с возможносгью поворота в стуиице турбинного колеса и связанных с нерегородкой. Благодаря этому облегчается регулирование пускового мо.мента гидромуфты иутем изменения объема пусковой камеры.

На чертеже изображеиа конструкция предлагаемой пусковой муфты.

Муфта содержит насосное I и турбинное 2 колеса, пусковую камеру 3, цилиндрическую перегородку 4, винты 5, закрепленные одии.м концом в ступице турбинного колеса, а другим - связанные с цилиндрической перегородкой.

перегородки прп повороте винтов 5. Вместе с объемом пусковой камеры изменяется величина пускового момента. При этом в формировании крутящего момента гидромуфты будет частвовать объем лсидкости, находящейся слева от цилиндрической перегородки 4, вытекак щей в период разгона через калиброванные отверстия 6 в рабочую полость под действием цептробежпых сил.

Пусковая гидромуфта может быть иримепеиа в прпвода.х .ленточных копвеперон.

Предмет изобретения

Пусковая гидромуфта, содерл«:ащая насосное п турбинное колеса, пусковую камеру, соедииенную калиброванными отверстиями с рабочей полостью, и устройство для изменения объема пусковой камеры, отличающаяся тем, что, е целью облегчения регулирования величины пускового момента путем изменения объема пусковой камеры, устройство для изменения объема выполнено в виде цилиндрической перегородки, перемещающейся аксиально оси гидромуфты в пусковой ка.мере с помощью винтов, установленных с возможностью поворота в ступице турбинного колеса и связанных с перегородкой.