МЕХАНИЗМ ПОДЪЕМА ДЛЯ МОСТОВОГО КРАНА Советский патент 1971 года по МПК B66C11/14 

Изобретение отно-сится к подъемно-транспортпому машиноСРрлению и И1редназначено для использования в мостовых кранах.

Известны Л1ехаН(измы подъема для мостового -крана, Состоящие из электродвигателя , грузового бяраба-на и Сдвоенногх) полиспаста, который служит для Предотвращения движения груза вдоль барабана при спуске и подъеме.

Недостаткаага таких механизмов являются большая длина барабана и валичие на нем левой и вдравой иарезок для навивки двух ветвей каната, а также удвоенное число бложов в полиспасте, что соответственно увеличивает количество перегибов каната.

Цель изобретения - уменьшить габариты барабана и ускорить тюдъем.

Это достигается тем, что соосно валу барабана смОНтирован ходовой винт, ведуЩИЙ каретку, несущую концевую ветвь каната, взаимодействующую с другой ветвью, наматываемой на 6aipai6aH тгутем перемещения вдоль оси барабана в .разные стороны.

На фиг. 1 изображен предлагаемый механизм подъема, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, (ВИД сверху.

вой винт 7, на котором установлена каретка 5, опирающаяся «а рейки 9 посредством катков 10. На каретке закреплен конец каната, огибающего блоки 11 И образующего вместе с полиспаст четной кратности.

Механизм подъема работает следующим Oi6pa3OM.

При включении электродвигателя 2 на подъем груза к рутящий момент передается через редуктор 4 грузовому барабану 5, на который Навивается канат. Каретка 8 при помощи винтовой лары за время одного оборота барабана перемещается вправо на один шаг винтовой нарезки «а нем. Концевые ветви каната (навиваемая на барабан и закрепленная на каретке) при подъеме лруза сближаются. В результате груз так же, как И при сдвоенном полиопасте, перемещается точно по вертикали. Одновременно с отключением электродвигателя 2 срабатывает тормоз 3, и мехаНизм оста н авлива ется.

Спуск груза происходит при реверсировании электродвигателя. Канат сматывается с барабана, и каретка движется влево; конце;вые ветви каната расходятся, обеспечивая вертикальное перемещение груза. 3 содержащий приводнойбарабан с грузовым канатом, образующим с подвижным блоком полиспаст четкой кратнасти, отличающийся тем, что, с целью уменвщенЕя габаритов бараба-на и ускорения подъема, соосно с валом5 4 барабана смонтирован ходовой .винт, ведущий каретку, несущ,ую колцевую ветвь каната, взаимодействующую с другой ветвью, наматываемой на барабан тутам перемещения вдоль оси барабана в разные стороны.

78

Фиг..2