СИСТЕМА АВАРИЙНОГО МАСЛОСНАБЖЕНИЯ ТУРБОМАШИНЫ Советский патент 1971 года по МПК F01D25/18 

Изобретение относится к области энергомашиностроения и может быть использовано для аварийного маслоснабжения наровых и газовых турбин.

Известны системы аварийного маслоснабжения турбомашины, содержащие аварийный масляный насос с электроприводом постоянного тока, подключенный к коллектору подвода масла к опорным и упорному подшипникам. Однако в таких системах для обеспечения минимально допустимого расхода смазки на упорный подшипник в коллекторе следует поддерживать давление масла заведомо большее, чем это требуется для опорных подшипников, так как последние в отличие от упорного подшипника, расход смазки на который при увеличении числа оборотов уменьшается, обладают свойством самовсасывания. Вследствие этого производительность, напор и мош,ность аварийных насосов завышены.

Цель изобретения - повышение экономичности работы системы. Это достигается тем, что на линии связи коллектора и масляного насоса установлены последовательно включенные обратные клапаны с открытием в сторону коллектора и в рассечку между ними встроен трубопровод для дополнительного подвода масла к упорному подшипнику.

Система нормального маслоснабжения содержит последовательно включенные маслобак 1, главный масляный насос 2 и электродвигатель 3 переменного тока, обратный клапан 4, маслоохладитель 5, коллектор 6 с трубопроводами 7 и S, подводяшими масло к опорным 9 и упорному 10 подшипникам через диафрагмы 11 и 12.

Система аварийного маслоснабжения содержит насос 13 с электродвигателем 14 постоянного тока, на нагнетательной линии которого установлены последовательно обратные клапаны 15 и 16 с открытием в сторону коллектора, а в рассечку между ними встроен дополнительный трубопровод 17, соединенный с упорным подшипником за диафрагмой 12. Трубопровод 18 соединяет клапан 15 с коллектором 6. На трубопроводе 8 перед упорным подшипником может быть установлен обратный клапан 19, а на трубопроводах 17 п 18 - диафрагмы 20 и 21.

При нормальном маслоснабл ении главный насос 2 подает масло к опорным подшинникам 9 по трубопроводу 7 и к упорному подшипнику 10 по трубопроводу 8. Обратный клапан 15 препятствует перетечкам масла из подшипников 9 через насос 13 в бак 1, а обратный клапан 16 не допускает перетечек масПри аварийном отключении насоса 2, например при исчезновении переменного тока, масло к опорным и упорному подшипникам подает аварийный насос 13 по трубопроводам 18, 7 и 8, а также по трубопроводу 17 только к упорному подшипнику. Обратный клапан 4 препятствует перетечкам масла через насос 2 в масляный бак.

Предмет изобретения

Система аварийного маслоснабжения турбомашины, например паровой или газовой турбины, содержаш:ая аварийный масляный насос, подключенный к коллектору подвода масла к опорным и упорному подшипникам, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности, на линии связи коллектора и масляного насоса установлены последовательно включенные обратные клапаны с открытием в сторону коллектора и в рассечку между ними встроен трубопровод для дополнительного подвода масла к упорному подшипнику.

1 1

f-2ff