ПДТЕНТНО-ТЕХНННККйБ. В. Антонов, В. М. Александров, А. Ф. Меркулов и А. В. Мещеряков Советский патент 1971 года по МПК B65G49/02 C25D19/00 

Изобретение относится к области нанесения гальванических покрытий.

Известна кареточная линия для нанесения гальванических покрытий, содержаш,ая ванны, каретки с подвесками, механизмы подъема и горизонтального перемещения.

Предложенная линия отличается от известной наличием механизма перегрузки подвесок на общезаводской конвейер и обратно, выполненного в виде подвижной тележки с призмами-ловителями, установленной на направляющих рельсах, сопрягающихся с другими рельсами, жестко укрепленными на подъемной нлатформе, смонтированной под общезаводским конвейером. Это позволяет автоматизировать процесс и улучшить условия труда.

На фиг. 1 показана описываемая линия; на фиг. 2 - механизм перегрузки подвесок; на фиг. 3 и 4 - схема работы механизма перегрузки подвесок; на фиг. 5 - кареточная линия, разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 6 - то же, разрез по Б-Б на фиг. 1; на фиг. 7 - то же, разрез по В-В на фиг. 1.

Линия состоит из ванн 1, кареток 2 с подвесками 3, механизма 4 подъема, механизма 5 горизонтального перемещения и механизма перегрузки подвесок, выполненного в виде подвижной тележки 6 с призмами-ловителями 7, установленной на направляющих рельсах 8, сопрягающихся с другими рельсами 9, жестко закрепленными на подъемной платформе 10, смонтированной под общезаводским конвейером.

После перемещения кареток 2 на щаг механизмом 5 горизонтального перемещения одна из кареток поступает на загрузочно-разгрузочную позицию, на которой размещен механизм перегрузки подвесок. Механизм 4 подъема опускает каретки, после чего дается пауза, соответствующая технологической выдержке.

Каретка, находящаяся над разгрузочно-за1-рузочной позицией, при опускании входит в полость между планками 11, центрирующими каретку. Затем движение каретки вниз продолжается до тех пор, пока штанга 12 не ляжет в призмы-ловители 7 тележки 6, а конус 13 штанги не выйдет из зацепления с конечными захватами 14 каретки. Далее тележка 6 вместе с подвеской 3 перемещается гидроцилиндром 15 на подъемную платформу 10, смонтированную под общезаводским конвейером 16, снабл енным захватами 17. При этом конус 13 штанги 12 входит в захват 17 конвейера, после чего платформа 10 опускается гидроцилиндром 18 вниз, а штанга 12 с подвеской 3 зависает в захвате 17 и выходит из

призм-ловителей 7. Конвейер 16 перемещается на шаг, и подвеска 3 с деталями переходит на следующую позицию.

Одновременно другая подвеска 3 с необработанными деталями заходит над тележкой 6 и при последующем подъеме платформы Ю опускается в призмы-ловители 7. При этом конус 13 штанги 12 выходит из зацепления с захватом 17 конвейера 16. Тележка 6 возвращается на исходную позицию, конус 13 входит в захват 17 каретки 2, каретка поднимается и захватывает щтангу 12 с подвеской 3. Далее механизм 5 горизонтального перемещения перемещает каретки 2 на щаг, и затем указанный цикл повторяется.

16

Предмет изобретения

Кареточная линия для нанесения гальванических покрытий, содержащая ванны, каретки с подвесками, механизмы подъема и горизонтального перемещения, отличающаяся тем, что, с целью автоматизации процесса и улучщения условий труда, линия снабжена механизмом перегрузки подвесок на общезаводской конвейер и обратно, выполненным в виде подвижной тележки с призмами-ловителями, установленной на направляющих рельсах, сопрягающихся с другими рельсами, жестко укрепленными на подъемной платформе, смонтированной под общезаводским конвейером.

i- у; Чл л (i, . j W V/l I:i|.; 1 /

rN

& $

i.

И

ffe

5 я.

DL

7/7,

.:фг. , -ф--у/////////////////////.

I

13