УСТРОЙСТВО для ТРАНСПОРТИРОВКИ РУЛОННОЙ БУМАГИ В ФОТОКОПИРОВАЛЬНЫХ ПРИБОРАХ Советский патент 1971 года по МПК G03B1/42 G03B27/32 

Изобретение относится к области фототехники и, в частности, к фотокопировальным приборам, а также может найти применение в тех областях техники, где требуется прерывистое перемен1ение рулонного материала с регулировкой шага перемещения.

Известны транспортировочные устройства, в которых прерывистое перемещение рулонной бумаги осуществляется с помощью приводного барабана, периодическое вращение которого происходит в результате превращения вращательного движения ведущего звена в возвратно-поступательное движение зубчатого сектора, связанного храповым или другим устройством с приводным барабаном. Эти устройства имеют сложную конструкцию, большие габариты, недостаточно широкие пределы регулирования шага передвижения транспортируемой бумаги и значительные нагрузки в конструктивных элементах.

Цель изобретения - упростить конструкцию и обеспечить точный шаг транспортировки.

Для этого опо снабжено дифференциальной муфтой и звездочкой, которые установлены па оси и связаны соответственно с толкателем и электромагнитом через плечо рычага, другое плечо которого взаимодействует с толкателем, а соосно с ним установлено управляющее колесо, снабженное контактной группой, включенной в цепь питания обмотки электромагнита.

На чертеже изображено предлагаемое устройство.

Устройство для транспортировки содерлоп дифференциальную муфту, приводной барабан и электромеханический узел. Дифференциальная муфта насажена на ось /, на которой крепится приводной барабан 2, и содержит цилиндрическую шестерню 3, корпус (водило) 4, с закрепленнымп на нем зубчатым венцом 5 и сателлитом 6, и шестерню 7, на которой крепится приводная звездочка 8. Шестерня 7 насажена на подшипники 9.

Электромеханический узел содержит толкатель 10, подпрул инепный в осевом направлении 11, и жестко соединенной с полумуфтой 12 трения с помощью штифта 13, установленного в продольном пазу 14 оси /.

Флажок 15, ограниченный от осевого перемещения гайкой 16, установлен в цилиндрической части подшипникового корпуса 17, на проточке которого размещена пружина 18 скручивания, закрепленная одним концом на

флалчке 15, а другим на подшипниковом корпусе 17. На стенке каркаса 19, соосно с осью, располол-:ено управляющее колесо 20, на внутренней поверхности которого имеется контактная группа 21. Рычаг 22 укреплен на стенке

и пружиной 24 таким образом, что может поочередно воздействовать или на зубчатый венец 5, или на толкатель 10. Контакты контактной группы 21 включены в цепь питания обмотки электромагнита 23.

При вращении приводной звездочки «5 и шестерни 7 на нодшинниках 9 сателлит 6, вращаясь, сообщает круговое движение корпусу 4, обкатываясь при этом по цилиидрической шестерне 5, которая вместе с приводным барабаном 2 находится в этот момент в подторможенном состоянии за счет натяжения транспортируемого рулона бумаги. Электромагнит 23 в этот момент выключен. Рычаг 22 пружиной 24 отведен от зубчатого венца 5 и нажимает на толкатель 10. При этом штифт 13, нереместивщись в продольном пазу 14 оси 1, отводит полумуфгу 12 трения от флажка 15, который под действием пружины 18 скручивания находится в исходном ноложении.

Повернув унравляющее колесо 20, а следовательно, и контактную группу 21 па угол, определяемый требуемой величиной шага транспортируемой бумаги, включается электромагнит 23. Якорь электромагнита 23, втягиваясь впутрь, толкает рычаг 22, преодолевая натяжение пружины 24. При этом один конец рычага 22 входит в зацеплепие с зубчатым венцом 5, попадая между его зубьями, и останавливает корнус 4. Другой конец рычага 22 освобождает толкатель 10, который нод действием прулчины 11 перемещается влево и прижимает полумуфтой 12 трепия флажок 15 к гайке 16, осуществляя неподвижное соединение флажка 15 с осью 1. Таким образом, после входа в зацеплепие рычага 22 с зубчатым венцом 5 начинается совместное движение приводного барабана 2 с флажком 15, осуществляемое за счет нередачи вращения от приводной звездочки 5 и шестерни 7, через сателлит 6 и шестерню 3, закрепленную неподвижно на оси, на которой крепится приводной барабан 2. Приводной барабан 2 поворачивается до тех пор, пока флажок 15 не соприкоснется с контактной группой 21, отключив тем самым цепь электро.магнита 23. В этот MOMCIIT пружииа 24 выводит рычаг 22 из зацепления с зубчаты.м венцом 5, прекра1цая этим передачу крутящего .юмента от щестерии 7 к шестерне 3 через сателлит 6, который после этого нолучает возможность свободно обкатываться по шестерне 3. Одновременно с этим рычаг 22 нажимает на толкатель 10, штифт 13 перемещается в продольном пазу М, отводит полумуфту 12 трения от

флажка 15, который возвращается в исходное ноложение.

В дальнейшем цикл работы повторяется. Передаточное отношение между шестернями и сателлитом выбирается в зависимости

от скорости нриводной звездочки, определяемой требуемой скоростью вращения приводного барабана.

Предмет изобретен и я

Устройство для транспортировки рулонной бумаги в фотокопировальных приборах, содержан1,се закрепленный па осп приводной барабан, электромеханический узел и фрпкцяопную муфту, отличающееся тем, что, с целью упропденпя конструкцнн н обеспечения точного шага транспортировки, оно снабжено расположенными на осп днфференцпальной муфтой и звездочкой, взаимодействующими с соответстзующимн плечами Подпружиненного рычага, устаповлепного на корпусе п контактпруюпшго с якорем электромагнита, а на степке корпуса соосно с прпводным барабаном закреплено у;фавляющее колесо, спабженпое

коптактной группой, включенной в nein пптанпя обмоткп электромагнита.