ПОДДЕРЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТЯГОВОГО КАНАТА ПОДВЕСНОЙ КАНАТНОЙ ДОРОГИ Советский патент 1971 года по МПК B61B12/02 

Изобретение относится к поддерживающим устройствам для тягового каната монорельсовых и канатных дорог.

Известны поддерживающие устройства для тягового каната, содержащие раму, на которой смонтированы образующие замкнутый контур горизонтальные ролики и вертикальные, шарнирно установленные относительно рамы.

Целью изобретения является сокращение габаритов и веса поддерживающего устройства.

Достигается это тем, что каждая вертикальная сторона замкнутого контура выполнена из верхнего и нижнего роликов, снабженных хвостовиками, взаимодействующими с упорами рамы, причем нижние ролики через хвостовики подпружинены относительно рамы.

На фиг. 1 изображена схема поддерживающего устройства; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.

На раме / установлены горизонтальные ролики 2 на осях 3 и вертикальные верхние 4 и нижние 5 ролики, установленные с помощью щарниров б и 7 на осях 5 и 5. Вертикальные ролики взаимодействуют с приводным рычагом 10, а хвостовики // вертикальных роликов - с упорами 12 рамы /. Нижние вертикальные ролики 5 через хвостовики 11 подпружинены пружинами 13 относительно рамы.

Рама поддерживающего устройства крепится к монорельсовой дороге (монорельсу, кронштейну, крепи). При движении грузовой тележки приводной рычаг 10 отклоняет вертикальные ролики и 5 на угол для приема тягового каната внутрь контура, образуемого горизонтальными 2 и вертикальными роликами 4 л 5. Ролик 4 возвращается в исходное положение под действием веса, а ролик

5 - под действием пружины 13. Наружу контура вертикальные ролики отклониться не могут, так как этому препятствуют упоры 12, с которыми взаимодействуют хвостовики 11. Во избежание заклинивания приводного рычага

10 оси 8 и 9 смещены одна относительно другой, и ролики 4 к 5 взаимно перекрывают один другой. Горизонтальные ролики 2 для компактности устройства также смещены один относительно другого.

Предмет изобретения

Поддерживающее устройство для тягового каната подвесной канатной дороги, содержащее ра.му, на которой смонтированы образующие замкнутый контур горизонтальные ролики и вертикальные, шарнирно установленные относительно рамы, отличающееся тем, что, с целью сокращения габаритов и веса устройства, каждая вертикальная сторона замкнутого контура выполнена из верхнего и нижнего роликов, снабженных хвостовиками, взаимодействующими с упорами рамы, причем нижние ролики через хвостовики подпружинены относительно рамы.

11

uz 7