УСТРОЙСТВО для ПОДДЕРЖАНИЯ И НАПРАВЛЕНИЯ ТЯГОВОГО КАНАТА ПОДВЕСНОЙ КАНАТНОЙ ДОРОГИ Советский патент 1966 года по МПК B61B12/02 

Известны устройства для ноддержання и нанравления тягового каната подвесной канатной дороги, выполненные в внде закренленной на опоре рамы, на которой смонтированы горизонтальные и вертикальные роликн. Последние образуют замкнутый прямоугольннк, внутри которого помещается тяговый канат. Такие устройства имеют сложную конструкцию и не обеспечивают прохода узла крепления грузовой тележки с концевым тяговым канатом.

Особенностью нредлагаемого устройства является то, что верхний конец оси одного из вертикальных роликов смонтирован шарннрио и отклоняется внутрь рамы при взаимодействии с рычагом, закрепленным на тележке, а нижний конец оси этого ролика находится в удлнненном назу, служащем для фиксации ролика от поворота наружу рамы.

На фиг. 1 ноказано описываемое устройство; на фиг. 2--вид ио стрелке Л на фиг. 1.

стройство представляет собой нрямоугольную сварную раму 1, прикрепляемую к опоре с помощью проушин 2. Па раме смоптировано два горизонтальных ролика 3 и два вертикальных ролика 4. Все ролики вращаются на подшииниках. Горизонтальные и вертикальные ролики образуют замкнутый прямоугольник.

ре 6, а нижний ее конец находнтся в удлнненном пазу, иредусмотреииом в обвязке рамы /. Этот наз не нозволяет ролику поворачиваться наружу рамы.

В момент нрохода грузовой тележки через устройство приводной рычаг, закрепленный на Heii, отклоняет новоротный ролик виутрь (показано па фиг. 1), и узел кренления каната к тслеж с свободно проходит через

0 ycTpoiiCTBO. После ирохода тележки ролик иод действием собственного веса возвр;ицастся в исходное ноложение.

Описанное устройство может найтн нрименение для поддержания и направления тяго5вого каната на нодвеспых канатных дорогах, напрнмер, в шахтах с искривленными выработками.

П р е д е т изобретения

0

Устройство для ноддержання н направления тягового каната подвесно канатной дороги, иреимущественпо с концевым тяговым канатом, выполненное в внде закрепленной на оноре рамы, на которой смонтированы горизонтальные и вертикальные ролики, образующие замкнутый прямоугольник, внутри которого помещается тяговый канат, отличающееся тем, что, с целью упрощения устройства н обеснечеиия свободного прохода узла крепления

грузовой тележки с концевым тяговым канатом, верхний конец оси одного из вертикальных роликов смонтирован шарнирно с возможностью отклонения внутрь рамы при взаимодействии с рычагом, закрепленным на тележке, а нижний конец оси этого ролика расиоложен в удлиненном назу, служащем для фиксации ролика от поворота наружу рамы.

./ |А

Фи-г.

Фиг.2