ЛЕНТОПРОТЯЖНЫЙ МЕХАНИЗМ Советский патент 1971 года по МПК G11B15/22 

Изобретение относится к области радиотехники и может быть использовано в лентопротяжных механизмах устройств магнитной записи.

Известны лентопротяжные механизмы, в которых ленточные тормозные устройства обеспечивают необходимое торможение.

Однако известные механизмы сложны по конструкции. Каждый барабан приемной и подающей катушки имеет тормозную ленту, пружи-н.у, детали крепления и управления, что приводит к увеличению общего количества деталей и Требует индивидуальной и сопряженной регулировки каждого тормозного устройства.

С целью упрощения конструкции и регулировки тормозного устройства в предлагаемом лентопротяжном механизме тормозное устройство выполнено в виде общей, ленты, охватывающей барабаны узлов и стянутой на концах пружиной, при этом лента жестко закреплена на включающем и выключающем механизм щтыре, установленном между подающим и приемным узлами.

На чертеже показана кинематическая схема предлагаемого устройства.

Устройство состоит из ленты 1, пружины 2, щтыря 3, барабанов и 5 подающего и приемного узлов. Лента жестко закреплена на щтыре., который может перемещаться только в поперечном относительно ленты направлении и производить включение или выключение устройства.

Такая конструкция создает разную силу торможения каждого барабана в зависимости от направлений вращения, что обеспечивает синхронность торможения узлов и упрощает лентопротяжный/ механизм.

Наладка устройства сводится только к регулировке силы пружины 2, от которой зависит степень торможения.

Нри движении магнитной ленты в обратном направлении характеристики торможения сохраняются и дополнительной регулировки устрой1ства не требуется.

Простота конструкции и малое количество деталей позволяют применить такое тормозное устройство в простых лентопротяжных .механизмах.

Предмет изобретения

Лентопротяжный механизм, coдepжaщ dй подающий и приемный узлы, а также тормозное устройство, отличающийся тем, что, с целью его упрощения, тормозное устройство выполнено в виде общей ленты, охватывающей барабаны указанных узлов и ,стянутой на концах пружиной, при этом сама лента жестко закреплена на включающем и выключающем механизм щтыре, установленном между подающим и приемным узлами.

,: