СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ДОК Советский патент 1971 года по МПК B63C1/08 

Изобретение относится к области судостроения и судоремонта.

Известны сухие судостроительные доки для постройки крупнотоннажных судов, включающие камеру со стапельными линиями и затворы.

Известные доки при выводе судна затапливаются по всей своей ширине.

С целью обеспечения возможности независимого вывода судна из дока без затопления всей камеры дОКа в предложенном доке камера выполнена с установленными на части ее длины продольными перегородками, образующими отсеки. Продольные перегородки выполнены в виде контрофорсных консольных стенок, закрепленных в днище камеры посредством закладных частей.

На фиг. 1 показан предложенный док; на фиг. 2 - то же, перегородка.

Судостроительный док включает камеру 1 со стапельными линиями, поперечные затворы 2 с общивкой, батопорт 3, перегородки 4. Перегородка состоит из стенки 5 с общивками 6, .контрфорсов 7 и жесткостей 8.

Крепление перегородок 4 к днищу дока осуществляется путем закрепления их к закладным частям 9 и /( в днище дока, располагаемым под местом крепления перегородок.

Перемещение попереч-ных затворов 2 осуществляется краном.

Продольный отсек А, в котором готовое судно подготовлено к спуску, отделяется поперечным затвором 2 от камеры / дока путем перестановки поперечного затвора.

Отсек Л затапливается, судно выводится, а док перекрывается батопортом 3, отсек осущается, и поперечный затвор переставляется в первоначальное положение, соединяя отсек А с камерой 1.

Предмет изобретения

1. Судостроительный док, включающий камеру со стапельными линиями и затворы, отличающийся тем, что, с целью обеспечения

возможиости независимого вывода судна из дока без затопления всей камеры дока, камера выполнена с установленными на части ее длины продольными перегородками, образующими отсеки.

2. Док ПО п. 1, отличающийся тем, что продольные перегородки выполнены в виде контрофорсных консольных стенок, закрепленных в днище камеры посредством закладных частей.

rv

fi

f

V/

Puz. 1

фuг Z,