ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ дорноупорных подшипников Советский патент 1971 года по МПК B21B31/32 

Изобретение относится к области лрокагки труб на Прошивных и раскагных станах.

Известны тормозные устройства, в которых торможение осуществляется вследствие гидравлического сопротивления жидкости.

Описываемое устройство отличается тем, что тормозной цилиндр и резервуар с жидкостью совмеидены в одном корпусе и снабжены гильзой с окном переменного сечения, а в заднюю стенку тормозного цилиндра вмоятирован упругий элемент. Это упропдает консгрукцию тормоза.

На чертеже показан предлагаемый гидравлический тормоз в разрезе.

Тормоз состоит из корпуса / цилиндра, резервуара 2, сменной гильзы 3, штока 4, поршня 5, упругого элемента 6, крышки 7 цилиндра.

В момент контакта движущихся масс дорноупорного Подшипника со штоком 4 последНИИ начинает перемещаться вправо, вытесняя жидкость из бесштоковой полости через окно переменного сечения в резервуар 2, изготовленный совместно с корпусом цилиндра. Давление воздуха при этом в резервуаре отсутствует. По мере перекрытия окна поршнем 5 дросселирование жидкости увеличивается за счет уменьшения проходного сечения. Профиль окна переменного сечения выполнен из условия соблюдения линейного закона торможения дорноупорного подшипника (давление л идкости IB бесштоковой полости цилиндра остается на протяжении всего пути тормол ения постоянным).

Для возврата штока в исходное положение (при отводе дорноупорного подшипника) в резервуар с жидкостью подается давление воздуха (6 атм) от цеховой магистрали. Для прохода жидкости в бесштоковую полость размыкание последней (при полностью перекрытом окне) осуществляется путем перемещения поршня влево упругим элементом 6. В конце обратного хода штока для устранения ударных нагрузок на крышку 7 поршень тормозится гидравлическим сопротивлением жидкости, перетекаемой из штокой полости в резервуар 2 через окно переменного сечения, перекрываемое поршнем по ходу торможения.

Предмет изобретения

Гидравлический тормоз дорноупорных подшипников прошивных и раскатных станов трубопрокатных агрегатов, содержащий тормозной цилиндр и резервуар с жидкостью, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, тормозной цилиндр и резервуар совмещены в одном корпусе и снабжены гильзой с окном переменного сечения, а в заднюю стенку тормозного цилиндра вмонтирован упругий элемент.

S2SZZ7ZZ:S/2ZZZZZZ2ZZc:ZZ2ZZ222Z2:i

, 5 ,1 5 6

Т Г-- ----/Ш--.-.r Ar-r-/

Ms zi;:jss2s

% y//, - ////////А-У//У у/У. i/Z// L,.6y. y/zZj Z/z/zzZ Z/Z//