СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ Советский патент 1971 года по МПК G01M13/02 

ИзобретеБие относится к испытательной технике и может быть использовано для стендовых испытаний на долговечность муфт сцепления, например, гусеничных тракторов с имитацией эксплуатационных режимов нагружения.

Известны стенды для .испытания муфт сце1пления, сочетающие силовой замкнутый контур с принци1пом .инерциовной установки. Такие стенды включают приводной двигатель, передающий вращение через высокочастотный 1возбудитель крутильных колебаний для имитации неравномерности работы дв.игателя внутреннего сгорания, например кардан-ный пульсатор, в замкнутый контур, состоящий из двух замыкающих редукторов, испытуемой муфты сцепления и нагружателя, например планетарного, для создавия нагрузки IB замкнутом «онтуре; инерционные массы, тормоз для остановки ведомой инерционной массы и тормоз-пульсатор с индивидуальным .приводом от электродвигателя для создания пульсирующей нагрузки. Такие стенды обеспечивают проведение испытаний муфт сцеплеаия при неустановив.шихся реж имах ло разомкнутой схеме с использованием 1принци1па разгона инерционных масс, а также при передаче максимального момента со скольжением фрикционных элементов с одновременным заданием переменных чалрузок

по замкнутой схеме. Замкнутая схема позволяет проводить испытания муфт сцепления с максимальной нагрузкой и с заданной величиной скольжения при минимальных потерях энергии в сравнении с испытаниями по разомкнутой схеме, что особенно важно при длительных испытаниях.

Однако в известных стендах отсутствует автоматический переход с режима работы по разомкнутой схеме на режи.м работы по замкнутой схеме и не может быть задана нагрузка в контуре при отсутствии скольжения в муфте сцепления, что не позволяет имитировать эксплуатационный режим нагрулсения, имеющий место при трогании трактора с последующим его движением с нагрузкой.

Кро-ме того, на стендах сложно получить переменные «атрузки, имеющие определенные зависимости частоты и амплитуды от скорости ведомого вала муфты сцепления, например, при воспроизведении динамических нагрузок от неравномерности работы гусеничного движителя трактора, имеющих прямо пропорциональную зависимость частоты и квадратичную зависимость амплитуды от скорости ведомого вала муфты сцепления.

22 21 19 6

Составитель В. Белоцкий

Редактор Т. Юрчикова Техред Т. Т. Ускова

Корректоры: Е. Ласточкина и В. Петрова