СКЛАДНАЯ ЛОДКА Советский патент 1927 года по МПК B63C9/02 

Предлагаемая складная лодка предназначается как для переправ, например, через реки, так и для спасания на водах.

На фиг. 1 изображен вид сверху предлагаемой лодки, на фиг. 2 - разрез по AB фиг. 1 и на фиг. 3 - разрез по CD фиг. 1.

Лодка состоит из кольцевого брезентового мешка М (для сообщения плавучести), в котором заключена резиновая камера k, наполняемая воздухом через клапан или кран f. С внутренней стороны кольцевого мешка пришивается корпус H лодки, сделанный, из промасленного брезента, снабженного в бортах В для жесткости вертикальными прокладками a и на всем протяжении прокладкой h из кожи и резины. Лодка снабжена вставным, деревянным решетчатым дном R, которое придает ей жесткость, и деревянным сиденьем S. К мешку М прикреплены ременные петли d для весел. С нижней стороны мешка прикреплены в местах с ремни n, которые проходят через петли r и обхватывают снизу корпус лодки; посредством этих ремней, пропущенных через петли b, лодка стягивается пряжками x в сложенном положении, при чем раньше выпускается воздух из камеры k, а борты пригибаются к решетке R

Видоизменение лодки, состоит в следующем: корпус H лодки изготовляется из резины или прорезиненной ткани; борт лодки делается резиновым или деревянным; дно делается сплошным или решетчатым из дерева (цельное или соединенное из двух частей петлями); вместо кольцевого брезентового мешка M применяется мешок из прорезиненного брезента, наполняемого воздухом или пробками

1. Складная лодка, характеризующаяся совокупным применением: 1) корпуса H (фиг. 1-3) из промасленного брезента, снабженного в бортах для жесткости прокладками a и h из кожи и резины и имеющего вставное, деревянное решетчатое дно R и сиденье S, и 2) кольцевого брезентового, мешка М - для сообщения плавучести, в котором заключена резиновая камера k, наполняемая воздухом через клапан или кран f, при чем к означенному мешку M прикреплены ременные петли d для весел и ремни n для стягивания лодки в сложенном положении.

2. Видоизменение складной лодки, охарактеризованной в п. 1, отличающееся тем, что корпус H лодки, изготовленный из резины или прорезиненной ткани, имеет резиновые или деревянные борта и вставное сплошное или решетчатое деревянное дно, цельное или соединенное из двух частей петлями, а вместо кольцевого брезентового мешка М применяется мешок из прорезиненного брезента, наполняемый воздухом или пробками.