УСТРОЙСТВО для АВАРИЙНОГО СТОПОРЕНИЯ СХОДЯЩЕГО С ЛЕБЕДКИ ГРУЗОВОГО ТРОСА Советский патент 1971 года по МПК B66D5/16 

Изобретение бтнбситсй k предохранительным механизмам лебедок.

Известны устройства Для авариршого стонорения сходяш;его с лебедки грузового троса, содержащие подпружиненный зажимной рычаг.

Предлагаемое устройство отличается тем, что для повышения надежности стопорення оно снабжено барабаном, взаиМодействуюнцим с грузовым тросом и соединенным посредством передачи с тахогенератором, связанным с соленоидом, шток которого соединен с зажимным рычагом и поворотной собачкой, взаимодействующей с храповым механизмом, установленным на барабане.

Па чертеже представлено описываемое устройство.

Сходящий с лебедки в направлении, указанном стрелой Б, трос / огибает направляющий ролик 2 и навивается на свободно вращающийся барабан 5. Жестко связанное с барабаном зубчатое колесо 4 находится в зацеплении с шестерней 5, имеющей меньшее число зубьев, чем колесо 4. Шестерня 5 жестко сидит на валу 6 тахогенератора 7. В электрическую цепь тахогенератора включен соленоид 8 и реле 9 контроля скорости, настроенное на срабатывание (замыкание контактов Р) с .помощью неременного сопротивления R при нреБыщении числа оборотов тахогеиератора номинального. Шток 10 соленонда пальцем И щарнирно соединен с собачкой 12 храпового мехапнзма н концом новоротного рычага 13, в которых имеются продольные сквозные пазы 14 и 15. Другой конец новоротного рычага 13 выполнен в виде кулачка 16. На барабане 3 жестко сидит храповое колесо /7.

Устройство работает следующим образом. При поломке лебедки трос / начинает сходить с нее с повыщенной скоростью. С новыН1енпой скоростью начинает вращаться и тахогенератор 7, нриводимый во вращение барабаном 3 посредством колеса 4 и щестерпи 5, в результате чего замыкаются контакты Р реле 9 и напряжение с тахогенератора подается на соленоид 8. Соленоид срабатывает, его шток 10 втягивается и воздействует на рычаг 13, который кулачком 16 зажимает трос. Одновременно шток 10 воздействует на собачку

12, которая входит в зацепленпе с колесом 17 и тормозит барабан.

Предмет изобретения

Устройство для аварийного стонорення сходящего с лебедки грузового троса, содержащее подпружиненный зажимной рычаг, отличающееся тем, что, с целью повышения падежности стопорения, устройство снабжено бара3сом и соединенным посредством передачи с тахогенератором, связаниым с солеиоидом, шток которого соединен с зажимным рычагом 4 и поворотиой собачкой, взаимодействующей с храповым механизмом, установленным на барабане.