ШАГАЮЩЕЕ ХОДОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Советский патент 1971 года по МПК E02F9/04 

По основному авт. св. № 159146 известно шагающее ходовое оборудование, например, для стреловых роторных экскаваторов и консольных отвалообразователей, включающее опорную базу и лыжи, смонтированные с возможностью вертикального и горизонтального перемещений.

Характерной особенностью известного оборудования является то, что для увеличения шага иередвижки экскаватора, скорости передвижения и уменьшения динамических нагрузок на экскаватор при его передвижении оно выполнено в , например, четырех соединенных попарно между собой посредством сферических шарниров жестких лыж с направляющими нижними и верхними рельсами. Между рельсами расположены ходовые тележки, шарнирно связанные с установленными в раме экскаватора гидродомкратами, посредством которых происходит иодъем и опускание лыж и опорной базы и выравнивание машины, а на лыжах находятся тяговые лебедки, производящие при помощи полиспастов перемещение ходовых тележек по лыжам и лыж по тележкам в поднятом их состоянии.

шарниром, имеющим возмож1 ость перемещения в вертикалзНой плоскости.

На чертеже показаны лыжи при опнраиии на грунт с неодинаковой плотностью или имеющий неровности.

Описываемое оборудование содержит опорную базу /, лылхи 2-5, домкраты 6 и толел ки 7. Лыжи посредством сферических шарниров 8 соединены между собой попарно. На лыжах 3 и 4 выполнены направляющие 9, в которых установлены каретки W, соединенные между собой осью // через Н1арниры.

При отрыве базы / от грунта нагрузка от веса машины через до.мкраты 6 и тележки 7 передается на лыжи 2, 3 и 4, 5. В случае неравномерной податлпвости грунта или его неровности опорная поверхность лыжи 3 (ири восприятии ппгрузкн) погружается в грунт глубже относительно лыж1 2. Это обеспечивается тем, что по направляющим У скользят каретки 0.

Предмет и з о б р е т е и и я

Шагающее ходовое оборудование но авт. сн. ,9 1591-Ш, отличающееся тем, что, с целько обе:; ече11ия равномерного распределения нагрузки па грунт, на одн1м 1 из лы/к кая-;дой пары установлены каретки, соединенные посредством оси со сферическим uiapHiipoM, и.геющим возможность перемещения в вертикальной плоскости.

T mi sT.. , ,.„, - .„.,

-.N

П ,

L -Ц -i

i : -r

тЯ

il % h

t,

tW Щ

Inrffh