Приспособление для немедленной остановки поездов Советский патент 1924 года по МПК B61H13/00 

Предлагаемое изобретение предназначается для немедленной остановки поездов при ПОМОЩИ ириспособления к имеющимся воздушным тормозам.

Изобрйженное на чертеже приспособление состоит из барабана А с пружиной, соединенного при помощи зубчатых колес В тл Г а чер(вячной передачей Д. На оси Б зубчатки В укреплена ручка К тормозного крана. Червячная ось снабжена крыдОМ Е, задерживаемым якорем Ж электромагнита и, укрепленного в раме 3. При прохождении тока через электромагнит якорь Ж освобождает крыло Е, вследствие чего получает движение зубчатка В, и ручка К тормозного крана опускается на пол-оборота книзу.

Для установки ручки К в прежнее положение, передвигают ручку Л, связанную с рамой 3, из положения 7 в 2, затем устанавливают ручку К, а ручку Л ставят в положение 1. Ручка Л можеттакже служить для непосредственного освобождения крыла Е вручную.

Ток для электромагнита может получаться от аккумуляторов, заряжаемых от дииамо-мотора, работающего во время накачивания воды в резервуар или для освещения.

При необходимости немедленной остановки поезда, последний можно остановить внутри вагона, помощью ручки л, машинИст же включает ток от аккумуляторов, который, проходя через дугу паровоза и далее по проводам, проведенным вдоль железнодорожного полотна, поступает в электромагниты приспособлений, имеющихся в обоих встречных поездах, вследствие чего последние останавливаются.

ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА.

Приспособление для немедленной остановки поездов, характеризующееся

совокупным применением: а) барабана Л с пружиной, производящего поворот ручки К тормозного крана и сочлененного зубчатками В, Г и червячной передачей Д с крылом Б, застопориваемым якорем Ж; б) электромагнита И, при притягивании коим якоря Ж освобождается крыло , и IB) ручки л для непосредственного освобождения крыла Е вручную.