Машина для контактной шовной сварки Советский патент 1976 года по МПК B23K11/06 B23K31/08 B23K37/04 

(54) Л ЛШИНА ДЛЯ КОНТАКТНОЙ ШОВНОЙ СВАРКИ

Изобретение отггосится к области сварочного оборудования, применяемого для нроизводства геплообменников, преимущественно панельных радиаторов.

Известна машина для контактной шовно сварки, содержащая корпус с установленным на нем электродным узлом, выполненным из двух верхних и двух нижних сварочных роликов, и пневмопривэдом сварочного давление.

Предлагаемая машина позволяет повысить производительность за счет сварки поперечных швов г епрерывно движущейся заготсеки и отличается от известной гем, что корпус смонтирован иа приводной каретке, размещенной н поперечпьХ направляющих, закрепленных на тележке, установленной с возможностью возвратно-поступательного перемещения в продольном относительно заготовки направлении, при этом машина снабжена см0| т1фовапны т на тележке рычажно-пневматичоским .(оханиамом захвата движущейся заготовки, рычаги ко- .торого расположены onsfMeriJUjuo по обо (стороны заготовки.

Кроме того, с целью повыиюния клч-ГСГва сварки за счет ооесиеченгтя слмоусг.ьновки сварочных роликов ось каждого рхпг-ка шарнирно связана со штоком соответ-ствующего пневмопилищпкч припод.а давлн ния и с помощью рр гчага шлрнирно 3on..j лена на корпусе.

На фиг, 1 показана описываемая MOiii на с ее основными узлами; нп фиг. 2 - поперечный разрез по А-А на фиг. 1; (м фиг. 3 - схемы токопрохождения при льухшовной сварке.

Машина содержит корпус 1, схюитггро ваиный на каретке 2, размегценной на iiijперечных направляющих 3, закрепленных. п тележке 4, механизм 5 пневмозахвата, пневмогидравличоский механизм 6, приво;: 7 для перемещения каретки и гирлинды 8.

Машина осущестЕУляет одноВ1х;к)емнукэ сварку двух швов, расположенных один от другого на расстоянии 2О KIM. С этой целью в корпус 1 вмонгировлны два гилро ных трансформатора 9, :О(динопньг.ч го f:.vi-ме Сем. фиг. З), 11О.шолик1Г11ей xrviuoci-Biгь сварку двух блиокп рпсиоложелных i aioif)

|при относительно небольших-потерях тока на шунтирование, так как результирующий ток шунтирования в верхней детали являет. 9я разностью между токами трансформатора .Т j и трансформатора Т, , а ток шунтирования в нижней детали равен разности между токами трансформатора f к трансформатора TJ . Кроме того, устройство включает четыре пневмоцилиндра 10, четыре сварочных ролика 11, четыре автоматических зачистных устройства 12 и водосборник, Пневмо- и гидросистемы и тсжоподводящие кабели сведены в гирлшщы 8, позволяющие осуществлять двухкоординатное движение.

Направляющие 3 состоят из сварной рамы, размещенной на тележке 4, имеющей возможность перемещения по направляющим, с жестко установленным на ней механизмом 5 захвата ленты, и щарнирно связанного с ней гидроцилиндра механизма 6 для возврата в исходное положение после сварки

Механизм 5 пневмозахвата состоит из попарно установленных с обеих сторон от заготовки рычагов 13, один конец которых щарнирно закреплен на направляющих 3, а другой - на штоках пневмоцилиндров 14, и смонтированных на корпусе 1 направляющих 15 механизма 5. Корпус пневмозахватов механизма 5 может быть установлен на необходимый типоразмер радиатора механизмом. 16 переналадки, для чего его перемешают по направляющим 15 и центрируют четырьмя регулируемыми прокладками

Механизм 6 служит для осуй1ествления предварительной скорости и гюзврата всей мащины в исходное положение и состоит из двух пневмогидравлических компенсаторов (баллонов) 17, гидроциЛиндра, блока подготовки воздуха и двух гидроблоков с регулируемыми дросселями.

На каретке 2 смонтированы два корпуса 1, число их может быть больше в зависимости от производительности.

Для перемещения корпуса 1 перпеидику- 1лярно непрерывно движущейся ленте служит тривод 7, который состоит из винта-гайки 18, червячного редуктора 19, электродвигателя 2 О, кулачковой муфты 21 предельного момента и электромагнитного тормоза 22.

Так как при сварке движущейся заготовки необходимо, чтобы уровень сварки со- хрбшялся постоянным независимо от износа сварочных электродов, каждый из четырех сварочных роликов ll установлен на рыча

jrax 23, шарнирно закрепленных на корпусе и шарнирно соединен со штоками соответствующих пневмоцилиндров 10, что при соответственно отрегулированном давлении в цилиндрах обеспечивает возможность самоутановки роликов 11 на нужном уровне.

Синхронизация движения машины с лентой во время сварки обеспечивается наличием механизма 5 захвата ленты. Это позволяет использовать само свариваемое изДелие в качестве привода для перемещения сварочной машины. Сцепление машины с движущейся лентой производится рычагами 13 от сигнала командоаппарата 24 с последующим перемещением корпуса 1 и |осуществлением сварочного процесса. Во время сварки происходит автоматическая заточка роликов 11.

Торможение двух корпусов 1 и каретки 2 осуществляется электромагнитными тормозами.

Концевыми путевыми выключателями 25 регулируются движение и остан(Жка корпусов 1 и возврат всей машины в исходное положение.

Формула изобретения

1.Машина для контактной шовнОй сварки преимущественно панельных радиаторе, содержащая корпус с установленным на нем электродным узлом, выполненным из двух верхних и двух нижних сварочных роликов, и пневмоприводом сварочного давления, о т л ич а ю щ а я с я гем, что, с целью повышения производительности за счет сварки поперечных швов непрерывно движушейся заготовки, корпус смонтирован на приводной каретке, размещенной в поперечных направляюших, закрепленных на тележке, установленной с возможностью возвратно-поступательного перемещения в продольном относительно заготовки направлении, при этом машина снабжена смонтированным на тележке рычажно-пневматическим механизмом

захвата движущейся заготовки, рычаги которого расположены симметрично по обе стороны заготовки.

2.Машина по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью повышения качества сварки за счет обеспечения самоустановки сварочных роликов, ось каждого ролика шарнирно связана со штоком соответствующего пневмоцилиндра привода давления и с помощью рычага шарнирно закреплена на корпусе.

sj

j

TT