СТАНОК ДЛЯ ОБНАБОТКИ КЛИНОВЫХ РЕМНЕЙ Советский патент 1972 года по МПК B29D29/10 B29C37/02 B29C69/00 

.Известны станки для обработки клиповы.ч ремней, содержани1е станину, режущий ме.хаиизм, ириводную и иатяжную каретки, линейку для определении групны ремней, маркировочное устройство, приспособление для съема ремней и грузовой механизм. В известных стайках грузовой механизм рассчитан на примеиение ручного труда при замене грузов в процессе регулировки патяжеиия ремней, что при трудоемкости выполнения этой операции не исключает производственного травматизма.

Предлагаемый станок отличается тем, что грузовой ыехаиизл выполнен в виде прикрепленного к станиие корпуса, внутри которого па стержпе подвешены профильпые П-образные грузы с расположенпы; 1И в одной плоскости нижними торцами для фиксации от перемешепия по вертикали любого груза иа смещаемых в горизонтальной плоскости шарнирпо соединенных рычагах, консольно закрепляемых на станиие посредством опорной пластииы. Этот станок ликвидирует ручной труд при замене грузов в процессе регулпровкн натяжеиия ремней и обеспечит полную безонасность обслуживающего персонала.

станок содержит станину (на чертеже пе показана), режущщ механизм 1, приводиую каретку 2, лпгогошка. линейку 3, маркировочное уст)ойство 7, грузовой механизм 5.

На передне устаповле)а илита 6, 1 меюпи1я возможность 11ере.меп1аться вправо и влево по К1правляю цим иод действие. П1евмоцилиндра 7 грузового механизма. На )Л)те укреплены измер1 тельный 8, пневл оцилиндр 9, связанны со съемником 10. Плита связана тросом 11 с грузовым механизмом. Трос проходит через ролики 12п13.

На приводной каретке укреплены второй из.мерительный шкив 14, прпводимый во вращение от электродвигателя (на чертеже не показан), пневлюцплпндр 15, съем}1ик 16, фиксатор 17

Корпус IS грузового механ 1зма (см. фиг. 2) крепится к cTaiinne. На шпильку 19 (см. фиг. 3) зстанавливаются 20, 21, 22, 23 и крепятся гайкой 2-{. Трос крепится к верхпе; гу ушку шпильки.

Груз. вь пол11еп)1 таки.м образом, что их

НИЖ1П е НаХО.ТЯТСЯ в ОДНО) ЛОСКОСТП,

а са.мн грузы могут перемещаться в вертикально/ плоскости относительно другоjo. От перемеил,е)1я грузы фиксируются двумя рычагами 25 п 26 (см. фиг. 4), нодводи.мыми под 1 1жппе торцы грузов. Рычаги связаны

между coooii тяглмп /, 28, 29. lla (ып.-ич; 2b

укреплена пружина 30 (см. фнг. 2).

Mtxaiiii.JM работает следукмцим опра.чо.и, Вкл10чается ипевмоа.плнндр 7, подвижная

нлита в перемещается пнраио и троеол

подннмает rijyaiii механизма. 1ыч:

ся в определенное но/южеппе, п

связан с рычагом 2(, то п этот

мает определенное ноложеппе.

этого п работу могут быть включены пл11

ключепы H:i работы 2l, , 29, 2.-i

Поеле чтого иыключаетги ннеи.мопилнидр 7 п те грузы, которые д(JЛж:lы бьггь пыключепы пз работы, оппраютея евоп.мн ппжнплш торцами на рычагп 25 и 26. От самонронзР.ОЛЫ10ГО перемегцения рычаг 25 фнкспругтся пружиной 30, входяп1,е11 г, соответстьпюпип паз стаппны. Таким образом осуществляется регулирование натяжеппя пзмеряемого ремня.

(/ra;ioi.; для обработка iv-TuiioBbix ремней, соДл-ржан-11-1й cT.iHiniv, рсжу1ЦГ1Й мехаппзм, ирнводную II naT;i j-:iiyio карстьн, линейку для oilределенпя (рунпы рс-мпя, i:ipKii jOBO4noe уст loiiciBO, прпс11и:-обл(:-нне для сьема ремней н ||| ;|1вой ivifXii liH Л1, fl .iiiniiiiti{iiitC i гем, ч1О, с нельн) ис1 люЧсЛ 1я лчнио руда п) залшне г|)у:;ов в процессе к-гхл.мицкп пат 1ження рел 1ий, J (iii Aiixanii iM плполш-н -и виде н|)и1срег1Л1-н;1О1 о м i.i aiiiiiii- корпуса, пнутрн KOiii |iOi4) на )yKiii- :1()Д,1ч-1П1гпы 11риф:1Л1,пы(- 11-обpaiHijic г)у;-;|. с pacH(;io;KciiHBiMii в одпой ндоскостп нижними то 1цам1 для ()пксацип от перемегнення но вертнкалн ;побого груза на смещаемых в го|)изонтал1Д1011 плоскости шарнирно соедпнепных 1ачагач, копсольпо закрепляемв1х па станине 1осрсдст вом опорной пластины.