ВСЕСОЮЗНАЯ ПАТЕН.1К-?-Т?ХИИЧ^СКАЯ ^библиотека МВД Советский патент 1972 года по МПК F26B13/10 F27D3/12 

Изобретение относится к оборудованию заводов силикатного кирпича и предназначается для транспортирования вагонеток с уложенным на них штабелем кирпичом-сырцом и другими свежеотформованными изделиями, имеющими небольшую прочность.

Известны тележки для транспортирования вагонеток с кирпичом-сырцом, содержаш,ие раму на ходовых катках, привод, рельсы и толкатель.

Цель изобретения - предохранения кирпича-сырца от разрушающего воздействия динамических сил.

Для этого тележка выполнена с фиксирующим устройством, выполненным с подвижными клиньями, соединенными шарнирно посредством тяг с рычагами, на концах которых закреплены упорные ролики, покрытые эластичным материалом, и приводом, смонтированным на рельсах тележки, опирающихся на ее раму через эластичные прокладки, причем тележка снабжена также фиксирующими оголовками с клиновыми выемками, смонтированными на концах рельсовых путей.

ложении тележки); на фиг. 3 - то л;е (устройство в зафиксированном пололченил телел ки, зазор между рельсами перекрыт). Телел ка для транспортировки вагонеток состоит из рамы / с ходовыми катками 2 для перемещения по рельсовым путям 3, уложенным в приямке 4. К раме 7 тележки через упругие прокладки 5 крепятся рельсы 6 для приема вагонеток 7 (условно показана часть колеса вагонетки). В пазах, выполненных в рельсах 6, устанавливаются клинья 8, попарно жестко объединенные посредством пластин 9 и швеллеров 10 между собой и присоединенные к приводу 11, выполненному, например,

в виде гидро- или пневмоцилиндра, посредством шарнира 12. В тех же пазах рельсов б размещены фиксаторы положения вагонеток на тележке, состоящие из фиксирующего ролика 13, облицованного упругой оболочкой 14,

закрепленного на рычаге 15, соединенном шарнирно посредством тяги 16 с клиньями 5. Для направления движения клиньев 8 соединительный швеллер 10 оснащен роликами 17, опирающимися на направляющую /8, жестко

вую выемку для захода фиксирующего клина 8.

В транспортном положении, когда тележка подготовлена к передвижению, клинья 8 полностью утоплены в пазы рельсов 6, а рычаг 15 посредством тяги 16 поднят в верхнее положение так, что ролик 13 упирается в колесо вагонетки, что предотвращает возможность ее смещения.

Упругие прокладки 5 устраняют передачу резких толчков, возникающих при движении тележки, от рамы / рельсам 6, а следовательно, вагонетке и лежащему на ней кирпичусырцу. При остановке тележк И у одного из цеховых путей включается привод // фиксатора, который перемещает швеллер 10, тем самым выдвигая вперед клинья 8, которые входят в углубления оголовков 19. Одновременно связанная с клином тяга 16 утапливает в паз рельса 6 рычаг /5 с роликом 13,

после чего вагонетку можно свободно столкнуть с тележки или накатить на нее.

Предмет изобретения

Тележка для транспортирования вагонеток с кирпичом-сырцом, содержащая раму на ходовых катках, привод, рельсы и толкатель, отличающаяся тем, что, с целью предохранения кирпича-сырца от разрушающего воздействия динамических сил, тележка выполнена с фиксирующим устройством, выполненным с подвижными клиньями, соединенными шарнирно посредством тяг с рычагами, на концах которых закреплены упорные ролики, покрытые эластичным материалом, и приводом, смонтированным на рельсах телелски, опирающихся на ее раму через эластичные прокладки, причем тележка снабжена также фиксирующими оголовками с клиновыми выемками,

смонтированными на концах рельсовых путей.

2 3

19

1-1

/ .. ,g17 г 12