ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ ОДНОСТОРОННЕГО ДЕЙСТВИЯ Советский патент 1972 года по МПК B61F5/10 

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к устройствам гасителей колебаний подвижного состава.

Известны гидравлические гасители колебаний одностороннего действия, состоящие из цилиндра с поршнем, блока клапанов, дроссельного канала, резервуара для рабочей жидкости и сальникового узла.

Сальниковый узел этих гасителей полностью залит рабочей жидкостью, что приводит к неизбежным утечкам ее и быстрой потере работоспособности гасителя.

Целью предлагаемого изобретения является создание гидравлического гасителя колебаний для длительной работы в горизонтальном положении, имеющего минимальные утечки рабочей жидкости через сальниковый узел, а также упрощение условий ремонта и регулировки гасителя. Для этого резервуар рабочей жидкости расположен ниже уровня сальникового узла, а клапаны и дроссельный канал расположены в патроне, имеющем полость для рабочей жидкости, которую дроссельный канал сообщает с рабочей камерой цилиндра, причем патрон установлен в корпусе, смонтированном на цилиндре.

На чертеже изобралсен предлагаемый гаситель колебаний в поперечном разрезе.

на рабочую камеру 4 и нерабочую 5, сальникового узла 6. К цилиндру присоединен корпус 7 клапанов: заборного 8 и предохранительного 9, в который ввинчен патрон 10 с дроссельным

каналом }1. Пзстотелый регулировочный виит 12 предохранительного клапана образует совместно с патроном 10 полость 13 гидравлического затвора, с которой соединен дроссельный канал. Кожух 14 имеет цилиндрическую

камеру 15 и резервуар 16 для рабочей жидкости. В цилиндре гасителя просверлены три отверстия 17, сообщающие его нерабочую камеру с цилиндрической. При ходе растяжения гасителя часть рабочей жидкости из резервуара 16 через заборный клапан 8 засасывается в рабочую камеру 4 цилиндра 3, объем этой жидкости значительно больше объема воздуха, поступающего при этом в рабочую камеру через дроссельный канал 11. При ходе сжатия

заборный клапая закрывается, и часть воздуха из рабочей камеры цилиндра выдавливается поршнем через дроссельный канал. При повторных циклах растяжения - сжатия отношение объемов воздух - рабочая жидкость

в рабочей полости уменьшается до нуля.

Следующее сжатие гасителя колебаний сопровождается выдавливанием через дроссельный канал рабочей жидкости, часть которой заполняет полость 13, а остальная стекает чезервуар. Теперь доступ воздуха в рабочую камеру цилиндра через дроссельный канал при ходе растяжения закрыт, так как рабочая жидкость в полости 13 служит гидравлическим затвором. Расположение дроссельного канала в верхней части патрона исключает скапливание воздуха в цилиндре и возможность засорения прохода для рабочей жидкости. При увеличении давления в рабочей камере выше расчетного срабатывает предохранительный клапан 9, открывающий доступ рабочей жидкости непосредственно в камеру 15. Рабочая жидкость из-за неплотности сопряжения поршня с цилиндром попадает в нерабочую .камеру 5 и через отверстия 17 стекает в цилиндрическую камеру 15 и далее в резервуар 16. Так как доступ рабочей жидкости к сальнику исключен, то возможность ее утечки .из гасителя отсутствует.

Предмет изобретения

Гидравлический гаситель колебаний одностороннего действия, преимущественно для железнодорожного подвижного состава, содержащий цилиндр с поршнем, шток которого уплотнен сальниковым узлом, клапаны, дроссельный .канал и присоединенный к цилиндру резервуар для рабочей жидкости, отличающийся тем, что, с целью устранения утечек рабочей жидкости через сальниковый узел при горизонтальном расположении гасителя, а также упрощения условий его ремонта и регулировки, резервуар рабочей жидкости размещен

ниже уровня сальникового узла, а клапаны и дроссельный канал расположены в патроне, имеющем полость для рабочей жидкости, которую дроссельный канал сообщает с рабочей камерой цилиндра, при этом патрон установлен в корпусе, смонтированном на цилиндре.