СПОСОБ СОГЛАСОВАНИЯ СКОРОСТЕЙ ВАЛКОВ Советский патент 1972 года по МПК B21B1/36 

Известны способы согласования скоростей валков и барабана моталки, при которых изменяется угловая скорость моталки обратно пропорционально изменению диаметра наматываемого или сматываемого рулона.

По предлагаемому способу барабан моталки вращают с постоянной скоростью, а рассогласование скоростей полосы в валках и на барабане моталки при изменении диаметра рулона компенсируют изменением величины петли. Это упрощает управление станом и системами регулирования скоростного валков и моталок.

Способ поясняется чертежом, на котором показана схема прокатки на стане с моталками.

Барабаны разматывателя / и моталки 2 во время прокатки рулона вращают с постоянной скоростью. Поскольку диаметр рулона на разматывателе непрерывно уменьщается, постепенно снижается и скорость движения полосы, сходящей с барабана Uy. На барабане моталки наблюдается обратная картина. В то же время скорости входа полосы в валки и выхода из валков VQ и V остаются в процессе прокатки постоянными. Для компенсации рассогласования скоростей полосы в валках и на барабанах моталки и разматывателя на участках между очагом деформации и барабанами создают петлю и к петле прикладывают необходимое натяжение (Го, Г,) с помощью ролика, например гидроцилиндром. Изменение рассогласования скоростей полосы в валках и

на барабанах компенсируют путем изменения величины петли при сохранении ее натяжения. Если в процессе прокатки всего рулона (с учетом постоянной скорости вращения валков) соблюдены условия периодически или непрерывно (по любому закону) увеличивают скорость вращения валков. Благодаря этому величина образующихся петель полосы уменьшается и снижается ход цатяжного устройства. При обратных условиях (Vy.Vo, ) нериодически или неп)ерывно снижают скорости вращения валков с той целью.

Предмет изобретен и я

20

1. Способ согласования скоростей валков и барабана моталки при прокатке, преимущественно холодной, лолос с натяжением на стане с моталками, отличающийся тем, что, с целью упрощения управления станом и систем регулирования скоростного режима валков и моталок, барабан моталки вращают с постоянной скоростью, а рассогласование скоростей полосы в валках и на барабане моталки при изменении диаметра рулона компенсируют изменением величины петлн на участке между очагом деформации и барабаном моталки.

2. Снособ по п. 1, отличающийся тем, что, с целью уменьшения длины петли, скорость вращения валков изменяют в процессе прокатки.