МЕХАНИЗИРОВАННЫЙ КИЛЬБЛОК Советский патент 1972 года по МПК B63C5/04 

Изобретение относится к технологии судостроения и судоремонта и касается технологической оснастки для корпусных стапельных и доковых работ.

Известны механизированные кильблоки, содержащие основание, кинематически связанное с выдвижным опорным блоком через механизм регулирования высоты кильблока. В таких кильблоках механизм регулирования их высоты выполнен в виде гидродомкрата с большим внутренним давлением, что требует надежного уплотнения и установки невозвратных клапанов, которые усложняют конструкцию механизированных кильблоков.

Цель изобретения - упрощение конструкции механизированного кильблока.

Это достигается тем, что механизм регулирования высоты предложенного кильблока вынолнен в виде Г-образных рычагов, одними плечами удерживающих выдвижной опорный блок в верхнем положении, а другими - кинематически связанных с силовыми цилиндрами, смоитнрованными на основании и снабженными хомутом, регулирующим полол ение Г-образных рычагов.

На фиг. 1 схематически изображен описываемый кильблок в двух проекциях; на фиг. 2 - разрез по А-Л на фиг. 1.

Г-образные рычаги 2 с осями 3 и об хами 4, и силовые цилиндры 5. Каждый рычаг одним нлечом удерживает выдвижной опорный блок 6 в верхнем положении, а другим - кинематически взаимодействует с хомутом 7, регулирующим положение рычагов с помощью силовых цилиндров.

В основании / рычаги 2 стопорятся хомутом 7. На основании монтируется блок б.

Кильблок воспринимает нагрузку от корпуса строящегося или ремонтируемого судна через этот блок. При необходимости перемещения судна с механизированных кильблоков на спусковое устройство включаются цилиндры

5, которые заставляют хомут скользить вверх по вертикальным плечам рычагов до тех пор, пока последние не освободятся от контакта с хомутом. При этом рычаги поворачиваются вокруг осей 3 и безударно опускают блок 6

в крайнее нижнее положение.

При пересадке на спусковое устройство каждый кильблок работает аналогнчно оиисаипому. Далее каждый кильблок нриводится в первоначальное положение для воснриятия нагрузки от очередного судна.

Предмет изобретения

Движным опорным блоком через механизм регулирования высоты кильблока, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции механизированного кильблока, механизм регулирования высоты выполнен в виде Г-образных рычагов, одними плечами удерживающих вьадвижной опорный блок в верх-нем положении, а другими - кинематически связанных с силовыми цилиндрами, смонтированными на основании и снабженными хомутом, регулирующим положение Г-образных рычагов.

3

,Ц

-2

Фиг .2