ТРАВЕРСА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ГРУЗОВ Советский патент 1972 года по МПК B66C1/68 

Изобретение относится к области подъемнотранспортного Машиностроения, в частности к траверсам, предназначенным для иодвески транспортируемого груза к крюку крана.

Известны траверсы для транспортирования груза, несбалансированного относительно направления тягового усилия, снабженная петлей навешиваемой на крюк грузоподъемной машины и автоматическим уравновешивающим механизмом в виде гидравлической системы, включаюш.ей гиароцилнндр перемеш,ения петли подвески В1доль траверсы.

Предлагаемая траверса отличается тем, что уравновешивающий механизм выполнен в виде двух грузовых гидроцилиндров, оборудованных крюками и шарнирно закрепленных на траверсе, полости которых соединены трубопроводами между собой и с полостями гидроцилиндра перемепдения петли /подвески траверсы. Это обеспечивает перемещение петли до совмешения направления тягового усилия с осью, проходящей через центр тяжести груза и, тем самым, уравновешивание груза.

С целью транспортирования грузов в определенном положении в трубопроводе, соединяющем полости грузовых гидроцилиндров, установлен запорный клапан.

фиг. 2 - то же, при транспортировании несбалансированного груза.

Траверса состоит из балки /, в которой по пазу 2 может перемещаться сухарь 3. К оси последнего прикреплены петля 4 подвески, поршень гидроцилиндра 5 перемещения петли подвески и поршень демпфирующего гидроцилиндра 6, в котором имеются перепускные отверстия 7. К крайним точкам балки / щарннрно прикреплены штоки гидроцилиндров 8 и 5, снабженных крюками для застройки грузов. Гидроцилиндры связаны между собой трубопроводами 10, 11 и 12. На трубопроводе 1 установлен запорный кран 13.

Траверса работает следующим образом.

При дебалансе (см. фиг. 2), копда жидкость из полости а гидроцилиндра 8 выжимается в полость б гидроцилиндра 5, переме.щая порщень и петлю 4 в сторону увеличенного груза до тех пор, пока сумма моментов относительно точки подвеса не будет равна нулю. При этом жидкость из полости в гидроцилиндра 5 перетечет в полость г гидроцилпндра 9 и в иолость д гидроцилиндра 8. С помощью демпфирующего гидроцилиндра 6 и перепускного отверстия достигается уменьшение imepционных колебаний систе Ы.