УСТАНОВКА ДЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ГРУЗОВ В КОНТЕЙНЕРАХ Советский патент 1972 года по МПК B65G51/00 

Известны установки для пневматического транспортирования грузов в контейнерах, состоящие из многоветвевы.х отправочной и приемной станций, стрелочных устройств и линейного трубопровода, соединенного с источником сжатого воздуха. Однако в таких установках герметизация системы требует больгного количества перекрывающих трубопроводы задвижек и уплотнений в стрелках. Цель изобретения - уменьшение утечки рабочей среды, транспортирующей контейнеры, и упрощение конструкции стрелок. Это достигается тем, что герметизирующие задвижки установлены между стрелками и транспортным трубопроводом, а источник подачи рабочей среды подсоединен к транспортному трубопроводу между задвижкой и отправляемым контейнером. На чертел е показана схема предлагаемой установки. Установка состоит из линейного трубопровода 1, на концах которого расположены задвижки 2 и 5. К трубопроводу подсоединены источники 4 и 5 рабочей среды. У концов трубопровода установлены стрелки 6 и 7, примыкающие своими внешними концами к отправочной 8 и приемной 9 станциям. Контейнеры 10 находятся на одной из станций. После загрузки контейнеры подаются через стрелку 6 за задвижку 2, которая затем закрывается. В пространство между задвижкой 2 и контейнером от источника 4 подается рабочая среда, под действием которой контейнер движется к прнемной станции 9. Задвижка 3 открыта и обеспечивает прохождение контейнера через стрелку 7 в приемную станцию 9. Предмет изобретения Установка для пневматического транспортировапия грузов в контейнерах, содержащая источннк подачн рабочей среды, транспортный трубопровод, сообщающийся с многоветвевыми приемо-отправочными станциями посредством стрелок, и герметизирующие задвижки, отличаюи аяся тем, что, с целью уменьщепия утечки рабочей среды и упрощения конструкци 1 стрелок, герметизирующие задвижки установлены между стрелками и транспортным трубопроводом, а источник подачи рабочей среды подсоединен к транспортному трубопроводу между задвижкой и отправляемым контейнером.

8W