ФУРМА ДЛЯ ПРОДУВКИ МЕТАЛЛА Советский патент 1972 года по МПК C21C5/48 

Изобретение относится к области черной металлургии, в частности к оборудованию для рафинирования металла путем продувки.

Известна фурма для иродувки металла, содержащая привод враш,ения. Однако она не обеспечивает возможности пульсирующего вращения фурмы, что необходимо для сообщения, например, щлаковому расплаву турбулентного движения для повышения эффективности процесса рафинирования.

Для обеспечения пульсирующего вращения корпус описываемой фурмы снабжен жестко насаженной на него обоймой с двумя разделенными один от другого рядами подпружиненных выступов, контактирующих с дисками, эксцентрично закрепленными на валу привода.

На фиг. 1 и 2 представлена описываемая фурма в двух проекциях.

Фурма / прикреплена к патрубку 2. На патрубке укреплен корпус привода 5, смонтированный на каретке , подвешенной на тросе, которая перемещается вдоль направляющих 5 под действием троса барабана лебедки (на чертеже не показано). На патрубке фурмы жестко сидит обойма 5, имеющая два ряда подпружиненных выступов 7, разделенных перегородкой 8. По цилиндрической поверхности обоймы 6 свободно скользят две нарул ные обоймы 9, выполненные заодно с вилками, з

которых перемещаются диски 10 эксценгрикового вала 11. Вал с помощью муфты 2 связан с выходным валом 13 червячного редуктора. При включении лебедки каретка опускается вдоль направляющих, погрул ая фурму в ковш с жидким щлаком на необходимую глубину. При включении привода вращения эксцентриковый вал через диски воздействует на вилки наружных обойм 9 и заставляет их совершать противоположно направленные колебательные движения. В резз-льтате колебания нарул ных обойм подпружиненные выступы поочередно вступают в зацепление с зубьями нарул ных обойм, сообщая фурме замедленное пульсирующее двил ;ение.

Ппредмет изобретения

Фур.ма для продувки металла, содержащая привод вращения корпуса относительно своей оси, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения пульсирующего вращения, корпус снабл ен жестко насаженной на него обоймой с двумя раздельными один от другого рядами подпружиненных выступов, контактирующих с дисками, эксцентрично закрепленными на валу привода.

Ш