УСТРОЙСТВО для КОНВЕЙЕРНОЙ ТРАНСПОРТИРОВКИИЗДЕЛИЙ Советский патент 1972 года по МПК B65G41/02 

Изобрете.ние относится к подъемио-тра.нспортньг1М устройствам и может быть использовано на предприятиях .хи1МическОГо машиностроения, где :но характеру технологического (Процесса iBO в-ремя движения колвейера требуется глубокое 01пускание из.делий в т о х,1 юл оги ч е с к о и аб отк i i.

РГзъестно устрой) для коивенернон тра нопортиразки изделий, состо я.щее из подвижной каретки, соедииениой с лодвеской постоЯН.ной длины.

Недостаток iHaiBeiC pHoiro устройства состоит в том, что при необходииМасти опускания изделий в тех1Н10ЛО ГИ:чеокие емкости ходовые пути конвейера, по которым перемещается каретка, должиы иметь вертикальные лерегибы, так как лодвеока И1мебт П01стоящ1ную длину. При этом зна.чйтельно увеличиваются размеры конвейера и его металлоемкость.

Целью .изобретения жвляется увеличение производительности коивейера и уменьшение его М ет а лло амкости.

Для этого в предложеннам устройстве подвеска, в которой крепится изделие, выполнена в виде телескопической трубы, внутренняя подвижная часть которой снабжена фиксатором и ролика.ми, взаимодействующи м-и с копиром.

ного устройства; на фи.г. 2 - взаимодействие подвеоки с ко1пиром.

Устройство состоит «3 |(а,кстки /, соединенной с подвеской 2, выполнвнной в виде телеоко1пичес,кой трубы. Внутренняя подвижная часть 5 телескс1П|И;чаской трубы снабжена фиксатором 4 и боковыми ролика-ми 5. взаи.модействующи м.и с колкром 6.

Работает устройство следующН;.м образом.

При транспортировке изделия перемещают каретку с падвеской. Внутренняя часть телеокапи.ческой трубы, ,к нижнему ко.нцу которой крелиися изделие, фиксируется и верхнем положении подвески фиксатором. При движении каретки боко1вые ролики подвески перемещаются вдоль копира, профиль которого определяет траекторию движения изделия.

Предмет и з о б р е т е и н я

УстроЙ1СТ1во для конвейерной транспортировки изделий, состоящее из подвижной каретки, соединенной с подвеской, отличающееся тем, что, с целью увеличения произ/водительности конвейера и уменьшения его металлоемкости, нодвеска выполнена в виде телеско1нической трубы, В1нутренняя но1движная часть которой снабжена фиксатором и ролика1ми, ,взапмодействуюш,ими с кониро.м.