Устройство для конвейерной транспортировки изделий Советский патент 1983 года по МПК B65G17/32 

Изобретение относится к подъемно-транс портному оборудованию, а именно к подвесным конвейерам. Известно устройство, в котором подвеска снабжена роликами, взаимодействующими с копирами, а фиксатор выполнен в skде подпружиненного штока, взаимодействующего с клином, установленным на нижней поверхности ходового пути 1. Однако известное устройство содержит большое число взаимодействующих друг с другом элементов, которые в силу их постоянной работы под нагрузкой часто выходят из строя. Наиболее близким к изобретению является устройство для конвейерной транспор1-ffтировки изделий, включающее ходовой путь с , подвеску, выполненную из наружной трубы и внутренней трубы с пазом и роликами, и фиксатор 2. Однако в таком устройстве узел фиксатора ненадежен, поскольку он работает под нагрузкой. . Цель изобретения - повышение надежности работы фиксатора с одновременным упрощением его конструкции. Указанная цель достигается тем, что в устройстве для конвейерной транспортировки изделии, содержащем ходовой путь с копиром, подвеску, выполненную из наружной трубы и внутренней трубы с пазом и роликами, и фиксатор, копир снабжен упорами, расположенными в шахматном порядке на его противоположных сторонах, а фиксатор выполнен в виде горизонтально расположенной планки с С-образной скобой, при этом планка установлена в наружной трубе с возможностью поочередного взаимодействия с упорами. Кроме того, П-образная скоба установлена своим .верхним концом на планке с возможностью размещения нижнего конца в пазу внутренней трубы. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, план. Устройство состоит из каретки 1 с подвеской 2, выполненной в виде телескопической трубы с подввижной внутренней трубой 3, имеющей паз 4. В теле неподвижной . , ,v.ri 11 СЮ Т. LJ 1 .(it: ,Drl/r.rlL/r (наружной) трубы 5 установлена с возможностью горизонтального перемещения планка 6, на которой своим верхним концом 7 смонтирована -образная скоба 8. Нижний конец скобы 8 установлен с возможностью размещения нижнего конца в пазу 4 внут -.« IT д . l.,U t JlCfOy т DiTyi ренней трубы при фиксации подвижной трубы в верхнем положении. Подвижная труба 3 снабжена роликами 9, взаимодействующими с копиром 10, в верхних точках которого устанавливаются упоры 11 и 12. Устройстве работает следующим образом. При наезде роликов 9 на горку копира 10 подвижная внутренняя труба 3 подвески 2 поджимается, освобождая скобу 8. В это время под действием упора 11 планка 6 уходит влево (фиг. 1), вьшодя-свой нижций конец из паза 4. При дальнейщем движении каретки 1 ролики 9 перемещаются вдоль копира 10, определяющего заданную траекторию движения изделия. После подъема телескопической части упор 12 пеоемещает планку 6 вправо (фиг. 1), заводят скобу 8 в паз 4, после чего устройство проолжает движение вдоль подвесного пути. Реализация предложенного устройства позволяет повысить надежность работы подвески, что в конечном итоге приводит к повышению произбодительности конвейера.

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНВЕЙЕРНОЙ ТРАНСПОРТИРОВКИ ИЗДЕЛИЙ, содержащее ходовой путь с копиром, подвеску, выполненную из наружной трубы и внутренней трубы с пазом и роликами, и фиксатор, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, копир снабжен упорами, расположенными в шахматном порядке на его противоположных сторонах, а фиксатор выполнен в виде горизонтально расположенной планки с -образной скобой, при этом планка установлена в наружной трубе с возможностью поочередного взаимодействия с упорами. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что С-образная скоба установлена своим верхним концом на планке с возможностью размещения нижнего конца в пазу внутренней трубы. (Л го ю оо 00

П

10