УСТРОЙСТВО для ПРОДОЛЬНОЙ НАДВИЖКИ ПРОЛЕТНЫХСТРОЕНИЙ мостов Советский патент 1972 года по МПК E01D21/06 

Изобретение относится к области мостостроения, в частности к устройствам для продольной надвижки пролетных строений мостов.

Известные устройства для продольной надвижки иролетнььх строений мостов, включающие верхний накаточный путь, антифрикционную прокладку и нижний накаточный путь, смонтированный на перекаточной опоре, не позволяют контролировать монтажные горизонтальные усилия, которые при повышении коэффициента трения илн в случае заклинки на иакаточных нутях резко увеличиваются и могут нревысить рассчетные.

Целью изобретения является обеспечение контроля горизонтальиых усилий, возникающих при надвижке.

Достигается это тем, что между иижним накаточным путем и перекаточной опорой смонтированы подвижные опорные элементы, а нерекаточная опора снабжена упором, взаимодействующим с нижним накаточным путем посредством датчика усилий.

Сущиость изобретения поясняется чертеНСОм, на котором изображена схема надвижки пролетного строения.

Устройство для нродольной надвижки пролетных строений мостов включает верхний накаточный путь /, антифрикционную прокладку 2 и нижний накаточный путь 3, смонтированный па нерекаточиой опоре 4. Между нижним накаточным нутем 3 и нерекаточьюй опорой 4 смонтированы подвижные опорные элементы 5, например, секторные катки. Перекаточная опора 4 снабжена упором 6, взаимодействующим с нижним накаточным путем 3 посредством датчика 7 усилий.

Датчик 7 усилий регулируется на расчетные усилия и подключается в электрическую цепь, состоящую нз нреобразователя 8 сигнала, управляющего реле 9, выключателя 10 привода механизма передвижения и привода 11 механизма передвижения.

В случае иревышения величины монтажных усилий расчетного значения остановка механизма передвижения осуществляется автоматически.

Предмет изобретения

Устройство для продольной надвижки пролетных строений мостов, включающее верхний иакаточный путь, антифрикцио1Ц1ую прокладку и нижний накаточный иуть, смоитированный на перекаточной опоре, отличающееся тем, что, с целью обеспечения контроля горпзонтальньгх уснлий, возникающих при иадвижке, между ннжпим накаточным путем и перекаточной опорой смонтированы подвпжпые опорные элементы, а перекаточная опора снабжена упором, взаимодействующим с нижним накаточпым нутем посредством датчика усилий.

8 9