Рельсовое стыковое соединение Советский патент 1934 года по МПК E01B11/36 

В стыковом соединении, снабженном накладкой со скобой, расположенной между стыковыми шпалами и охватывающей подошвы концов соединяемых рельсов, автор предлагает для увеличения скрепления этих концов снабдить накладкч пофедине хвостовиком в виде двойного клина, располагаемого в пазу, образуемом скобой и верхней плоскостью подошвы концов соединяемых рельсов.

На схематическомч чертеже фиг. 1 изображает поперечный разрез стыкового соединения; фиг. 2-вид его сбоку, и фиг. 3-вид его в плане.

В предлагаемом рельсовом стыковом соединении накладки / снабжены в своей средней части хвостовиками 3 в виде двойногр клина. Хвостовики 3 с каждой стороны стыка входят в паз, образуемый

концевой частью скобы 2 и верхней поверхностью подошвы концов соединяемых рельсов, препятствуя взаимному перемещению по высоте этих концов при проходе через стык подвижногосостава.

Предмет изобретения.

Рельсовое стыковое соединение с при менением накладок и скобы, расположенной йежду стыковыми шпалами и охватывающей подошву рельсов, отличающееся тем, что накладки посредине снабжены хвостовиком в виде двойногоклина, предназначенного для скрепления концов рельсов при расположении его в пазу, образуемом скобой и верхней плоскостью подошвы. I