МАШИНА ОГНЕВОЙ РЕЗКИ МЕТАЛЛА Советский патент 1973 года по МПК B23K7/06 

1

Предложенная маинииа может быть июгтоль3 oiB.aiH.a s металлу-ртииеюкой 1Нромы шле|И1НОс т1И на устаиовках не1Нр0ры1В1ной разлиики сталИ.

Известны машины, содержащие раму с направляющими, в которых смонтированы перемещающиеся от приводов каретки с суппортами, несущими резаки, и траверсы механизма захвата с подвижными упорами, контактирующими с заготовкой.

Цель И|3об|ретения - обеопечить возможность июпользоваиш.я машияы в cocTaiBe отделоч1ноло аборудо1&а1Н1И я « упростить .конструкцию уст1ройст1Ва1.

Это Д|ОСТ1И|Га.ется тем, чт|О улоры Me-xaiHiHiSMra зах1вата уста1Н01влвны с В1азмож1Н10стыо верти«альношо перемещения за счет их ш/афияриого соединения с траверсами механизма захвата:. При|В 01Ды леремеще1ння KiaipieroiK омо нтироiBaiHH на TpaiBepicaX м.ех.а1низ1м,а зах1вата.

На фИ1Г. 1 inoKaeafla машшга, илан; иа. фи|г. 2 - разрез по А-А па фвг. I; 1на фИ|Г. 3 - 1ВИ(д ио ст)релКе Б ,н,а ф|И1г. 1.

М.а|Ш,И|на содержит раму 1, устаиовленную на бе.гу11и ах 2 н-а. эстакаде 3. На эста1каде закреплены рельсы 4 реЙ1К1И 5, с которыми на:Х|0|ДятСЯ в аащеплбшии реечные шсстарии 6, сОеДИ1не.Н)тые валом 7 с рвду1кто1р 01М 8, п-рирод и,м,ы.м от эле1КтроД|В1И|ГаТел1я 9.

На piaue / укгр.епланы .на1Пра1ВЛ я,ющИе 10 и. Ц, в которыьх на -роликах 12 и 13 устаиовле2

ны каретюи сушюртов 14 и inairaniMHbie т раверсы 15 Mexai;iH,3Mia. заХ)вата На -каретках cyinnapTOiB 14 расположены суппорты 16, несущие реза1К1И 17, механиэмы 18 и.х пю-дъемл, иглы 19 з,аж1И1га1НИ1Я .и меха-н-измы 20 отвода и,гл ааж1И1га1НИя.

На траверсах 15 механизма з-а-хтоагга уста«01вле1ны приводы перемещения суппортов, состоящие из ред;уктор01В 2/, п-р.идодшмых от

электродвигателей 22. Р.бду1кторЫ М1уфта:М:И 23 соединены с виетами 24, см1ОнтИ|рО1ва1МИ1ЫМ1И в .подш1И1ПНИ1ках 25, корпуса которых 26 размещены на траверсах /5 механизма захвата и под|Щ1И1П1гИках 27. Корпуса последних 28 установле.ны Б 1а1пра1вляющих 29 paiMbi.,

К трав,срсам 15 Мехаш.иэма захвата присоединены пневматические цилиндры 30 и 5/, закреп летные на раме.

На траверсах 15 усталювлены рычали 32, с

которы:ми ща1рнирно соедкшены ipbiwairit 33, щар;ни р|НО соед1И ие1ННые с упорам/и 34.

На- рам-е / м.а,ш1И1ны заюреплеНЫ копиры 35. Вз.а1имнэе раюиошюжение упоров 34 и резаков 17 iB,bi6paiHo такИ|М, что реаа.ки И упоры

Н:а1Хоаятся в од;ной плоокост1И, когда уиоры опущеиы.

МаШ|Ина ра-ботает следующим образ-ом. Перед подачей металла в мащи1ну ггодвиж,ные траиерсы Ш м.ех,а ниама з-алвата и карет1ЮИ cyniHOipTOiB 14 разведены 1И на ходятся в крайних положениях. При этом рычаги 33 ад|Н,и.м CBOiHM плечоМ кон11а1кти1руют с |К|01ПИ1раМ1И| 35, 1В результате чеюо yinoipbi 34 поан-яты в крайщ.ее вер-хнее поло жеиие, и под иимисвободно проходят металл 36 и линейки манмпулитора 37. После устаиотаки металла п01Д м,аш,И1НОЙ ,пне1ВМ0Ц:иш1И1Н1д рЫ 30 и- 3/ перемещанот траверсы 15 м-еханййльа захвата по наер авлендЮ: к металлу. Перемещаясь отноои1тел1ЫН10 .не1ПО|дви;Ж|Ных KOinHipoiB 35, ръ1) 33 пово:р ан1И1В1а1Ю:Тся И: опускают усторы 34, которые упираются в м,еталл. При перемещении траверс /5 перемепдаются у1Ста;Н01Вш.е1Н1НЫ.е на -тлях, подшипиик 25 и перед1в|ила:ют П10|сту1пат€1лыно В;И|Нты 24 с ка.ретками cyiHinopToiB 14, благодаря чему coLxip:aняется ,рaocTiOHiHWie между упорами 34 реааками 17, в результате чего при подходе упоров 34 к металшу резаки уста1на;влийа1отся точ,}го против его «(ромок. В npoineicce лоступателыНОГо пер-емещенйя .винтов 24 корпусы 28 подш1Ип)Ш1К01В 27 перемещаются ,в напраюЛ1Я10 П1|Их 29 paiMbi /. По;СЛе подхода урорав 34 к металлу BIKUHOч-аютюя лр, парвмбщеиня суппортов, В1И1НTaiM 24 coiO6щается .ыращателыное движение, благодаря че1му iKapeiiKiH cyninoiptoiB 14 с ре,saiKaiMiM 17, ,в которых уста11го1влеа11Ы| гай1К1и: 38, пере1М1еща1Ются навстречу друг другу, про«|зводя резку .мет.алша. (По ,о1ко1нч,а1Н,ии реза приводы суппортов рё версируются, лнавмоцишиндры 30 и 31 pas1водят тра.версы 15. При этом рьичати 33 входят Б контакт с коеираМИ 35 и Подии1М,аю1Т ушоры 34 в ,верХ.не,е положение. Маив-шулятор выродигг р-азрезаиный металл И13 ЗО1НЫ работы MainiHiHbi, и машина Готоан дши в|Ы1Пол1нени1Я следующего реза. TaiKHiM 0|б|разю.м, подъем и oniyoKaMHe за1хваг та осуще1СТ1Влены от лиеимощилиндров, пере| 1|е1Щ,аЮщи1Х траверсы 15, и не требуется опеЦ,и,а;ль1НОГ1о пр ивода для вы1ПОЛ1нвН И|я этой опер.ащни. Предмет изо бретения Ма;ши1на огагевой резки металл,а1, содержлЩа,я paiMy с на1ПравлЯ)Ю1Щ1И1М1И, в которых CMOiiiтироваиы пере ме1щающиеся от прИ В101Д01В ка:ре,т1ки с су|П1Порта1ми, несу,щим1И резадж, и траBeipcbi ме,х,.а ,aaixiB,aiTa с подВ1Ижнъ11М,и. упоpaiMiH, к oiH т актирующими с за|ПОТО1В1кой, отличающаяся тем, что, с целью о-5еапеЧвн1и.я В|0.вможиюсти иоп ол1ьзов аии;я ;ма1щины в составе отделочного оборудо1В,аи1И)я и )1прощ ени.я коиструкции, упоры соединены с траверсами механизма захвата шарнирно и установлены с возможностью вертикального перемещения, а приводы перемещения кареток смонтированы на траверсах .механизма захвата.

7

- 20ВадЁ

/ /7. ..