ЗАХВАТ ДЛЯ ПОГРУЗКИ ПАКЕТА ШПАЛ В ПОЛУВАГОНЫ С ВЕРТИКАЛЬНОЙ УСТАНОВКОЙ ИХ ВДОЛЬ БОРТОВ Советский патент 1973 года по МПК B66C1/42 

1

Изобретение относится к грузоподъемным средствам, в частности к захватам для погрузки пакета шпал в полувагопы с вертикальной установкой их вдоль бортов.

Известные захваты для погрузки пакета шпал в полувагоны с вертикальной установкой их вдоль бортов, содержашие траверсу с крюками и зажимными стропами, поперечно укладывае.мую па пакет шпал.

Предлагаемый захват отличается от известных тем, что траверса выполпена со сквозными продольными окнами на ее коппах и упорным кронштейном с роликами, огибаемыми зажимными стропами, поперечно охватывающими полупакеты шпал с двух стороп и прижимаюш,ими их к траверсе и упорному кронштейну при подъеме.

На фиг. 1 изображен предлагаемый захват, вид сверху; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - разрез по Л-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез по Б-Б на фиг. 1; на фиг. 5 - переносная скоба в двух проекциях; на фиг. 6 - закрепление пакета шпал в полувагоне.

Траверса / захвата выполнена со сквозными продольными окнами а на ее концах. К траверсе прикреплепы крюки 2 и 3 с предохранительными болтами 4 и 5, шарнирная скоба 6 и упорный кронштейн 7.

В упорном кронштейне смонтированы несуп;ие блоки 8 п 9, запасованные зажимными стропами 10 и 11, связанными с крюками 2 и 3. В зпорном кронштейне под блоками 8 и 9 установлена заш,итная пластина 12. Па стропах WE} надеты кожухи 13 и 14.

Стропы 10 и // имеют на концах петли 15 и 16 и охватывают, соответственно, полупакеты 17 и 18 шпал. Захват снабжается съемной скобой 19, взаимодействуюш,ей с бортом 20 полувагона.

Захват работает следуюпдим образом. Траверса 1 захвата подводится под полупакеты 17 и 18 шпал, уложеппых горизоптально, затем заведеппые зажимные стропы за крюки и несуш,ие блоки стягиваются и подсоединяются к крюкам коромысла крана (на чертежах не изображены) при помош.и петель 15 и 16.

При поднятии пакета шпал последние стягиваются п сжимаются вдоль траверсы 1 под воздействием собствеппого веса пакета п захвата зажимными стропами. Зажимные стропы передают усилие сжатия па крючки 2 и 3.

Г1ри сжатии стропы 10 и 11 свободно перемешаются в окнах и п кожухах 13 п 14 саморегулируя и фиксируя пакет в сжатом состоянии. Шарпирная скоба 6 в рабочем положении

захвата свободно нокоится на траверсе.

После установки пакета шпал вертикально вдоль борта полувагона съемной скобой 19 фиксируется устойчивость пакета к борту 20 полувагона, и траверса снимается с установленного пакета. Для этого петли зажимных строп снимаются с крюков коромысла крана, а шарнирная скоба 6 надевается па один из этих крюков, затем траверса снимается с пакета и транспортируется для взятия следуюш.его пакета шпал. После полной обставки нолувагона но периметру пакетами и частичной загрузки его шпалами в горизонтальном положении съемные скобы снимаются с вертикально установленных пакетов и полувагоны полпостью загружаются.

Предмет изобретения

Захват для ногрузки пакета шпал в полувагоны с вертикальной установкой их вдоль

бортов, содержащий траверсу с крюками и зажимными стропами, поперечно укладываемую па пакет шпал, отличающийся тем, что, с целью упрощения обслуживания, траверса выполнена со сквозными продольными окнами на концах и унорным кронштейном с роликами, огибаемыми зажимными стропами, поперечно охватывающими полупакеты шпал с двух сторон и прижимаюш,ими их к траверсе и упорному кронштейну при подъеме.

16 5

п

Z.

18

J

1

ё

д.Фиг.Ъ

«

.2и

С

Фиг, 6