Концевой кран главного трубопровода воздушного тормоза Советский патент 1934 года по МПК B60T17/04 

В предлагаемом концевом кранетлавHorot трубопровода воздушного тормоза с тарельчатым запорным органом -для подвида тарельчатого наконечника последнего к резиновым прокладочным кольцам цилиндрическое тело этого органа охвачено цилиндрической поворотной при помощи рукоятки муфтой, снабженной соответствующими вырезами: прямым-для направления запорного органа и косым-для смещения его в осевом направлении.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез концевого крана н фиг. 2-муфту в развернутом виде.

Концевой кран состоят из корпуса 1 с двумя прокладными резиновыми кольцами 3 и За, к которому присоединяется запорный орган 2 с пальцем Р, снабженный цилиндрической поворотной муфтой 4, направляющим болотом 6 и рукояткой 7, служащей для поворачивания муфты 4, имеющей вырезы Н и №, В прямой вырез Я (фиг. 1 и 2) входпт

направляющий болт 6, а в косой Н входит палец Р запорного органа 2,

При закрывании крана посредством рукоятки 7 муфта 4 поворачивается, направляемая прямым вырезом Н, захватывает вырезом Н палец Р и перемещает влево (фпг. 1) запорный орган 2; в то же время направляющий болт 6, входя в паз Ь, не л&ет возможности запорному органу 2 вращаться вокруг своей оси.

Предмет изобретения.

Концевой кран главного трубопровода воздушного тормоза, снабженный тарельчатым запорным органом, отличающийся те, что для подвода тарельчатого наконечника органа 2 к резиновым кольцам 3 и За цилиндрическое тело запорного органа охвачено цилиндрической поворотной муфтой 4, снабженной соответствующими вырезами -прямыи W а.ля направле1Шя запорного органа 2 и косым Н-для смещения последнего в осевом направлении, каковая муфта для поворота ее связана с рукояткой 7,

фип1