СКЛАДНОЙ КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ Советский патент 1973 года по МПК B65D6/16 

;1

Изобретение относится к упаковочному оборудованию, а именно к контейнерам для упаковки и транспортирования изделий, например велосипедов.

Известен складной контейнер для транспортирования изделий, содержащий решетчатое днище, шарнирно связанные с днищем боковые рамы, усиленные промежуточными элементами, и верхние распорные элементы.

С целью упрощения конструкции в предлагаемом контейнере боковые рамы расположены диагонально и связаны между собой в точках пересечения шарнирно, а промежуточные элементы рам соединены один с другим с помощью стяжек, обеспечивающих регулирование усилий стягивания.

На фиг. 1 представлен предлагаемый контейнер в аксонометрической проекции, общий вид; на фиг. 2 - контейнер в сложенном виде.

Предлагаемый складной контейнер содержит решетчатое днище Л две боковые рамы 2 и 5, усиленные промежуточными элементами 4 и 5, и верхние распорные элементы 6 и 7. Боковые рамы расположены диагонально и связаны между собой в точках пересечения шарнирно (рамы 2 н 3 с днищем / также связаны шарнирно). Промежуточные элементы связаны с боковыми рамами шарнирно, а

.между собой с помощью стяжек 8 н 9 с барашковыми соединениями.

Упаковка изделий в контейнер, распаковка изделий и складывание порожнего контейнера в пакет осуществляются следующим образом.

У сложенного в пакет контейнера раскрепляются барашковые соединения и раздвигаются рамы 2 и 3, при этом одним движением

образуется контур контейнера. Далее скрепляется с помощью шарнирны.х соединений решетчатое днище с боковыми рамами. Изделия, например велосипеды, устанавливаются последовательно на решетчатое днище, например, в количестве пять штук - три в одном направлении, а два в другом. Затем промежуточные элементы 4 и 5 крепятся с помощью шарнирных соединений к боковым рама.м 2 и 3. После этого устанавливаются верхние и нижние стяжки 8 и 9, которые жестко прикрепляются к элементам 4 п 5 с помощью барашковых соединений. Закручивая барашки, регулируют усилия стягивания и осуществляют жесткое крепление иЗлТ.елий между

решетчатым днищем / и стяжками 8 и 9. Затем закрепляются шарнирно к боковым рамам распорные элементы 6 и 7 с помощью шарнирного соединения. Таким образом упаковывают изделия.

,Ц.1я распаковки контейнера открепляют п поднимают распорные элементы 6 и 7, снимают стяжки 8 11 9 и последовательно извлекают изделия из контейнера.

Для сложения контейнера в пакет открепляют решетчатое днище 1 и промежуточные элементы 4 и 5, поднимают диище и сводят вместе боковые рамы 2 и 3, преобразуя контур контейнера в пакет для транспортировки его в порожнем состоянии. Распорные э.чементы, решетчатое днище, промежуточные элементы и стяжки раснолагаются между боковыми рамами, которые жестко соединяются между собой, образуя пакет.

и 1 е д м е т п з о б 5 е т е н 11 я

Складной контейнер для транспортирования изделий, 1анример велосипедов, содержащий решетчатое днище, шарнирно связанные с днищем боковые рамы, усиленные промежуточпыми элементами, и верхние распорные -лпемснты, от.тчаюшийся тем, что, с целью упроп ения конструкции, боковые рамы расио;1ожены диагонально и связаны между собой в точках пересечения шарнирно, а промежуточные элемеиты рам соединены между собой стяжками с регулируемым усилием стягивания.

7

иг. 7

ё

rak

-

i-Дi:

фиг. 2