ПОГРУЗО-РАЗГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Советский патент 1973 года по МПК B60P1/00 

1

Изобретение относится к автомобильному транспорту, а именно к погрузо-разгрузочным устройствам, установленным в кузовах транспортных средств, например грузовых автомобилей.

Известны погрузо-разгрузочные устройства транспортных средств, содержащие исполнительный механизм, приводимый в действие гидроприводом и снабженный грузозахватным приспособлением.

Целью изобретения является расширение фронта погрузки-выгрузки и возможности проведения погрузо-разгрузочных работ с грузами различного типа.

Для этого исполнительный механизм выполнен в виде установленных в кузове вертикальных поворотных колонок, к каждой из которых шарнирно присоединены в верхней части силовой, а в нижней - подъемноопускной гидроцилиндры двойного действия, причем шток подъемно-опускного гидроцилиндра шарнирпо связан с корпусом силового гидроцилиндра, шток которого снабжен на конце головкой с отверстием для шарнирного крепления грузозахватного приспособления.

На фиг. 1 показано предлагаемое устройство с крюком в качестве грузозахватного приспособления; на фиг. 2 - то же, со скребком; на фиг. 3 - то же, с грейфером; на

фиг. 4 - гидропривод управления исполнительны м механизмои.

В кузове / транспортного средства, например грузового автомобиля, по передним углам (но ходу движения) установлены две вертш альные поворотные колонки 2, прикрепленные к платформе 3 кузова /. К нижней части колонки 2 с помощью цилиндрического н арнира 4 присоединен корпус 5 подъемно-опускного гидроцилнндра двойного действия. Верхняя часть колонки 2 связана цилиндрическим шарниром 6 с корпусом 7 силового гндроцилиндра двойного действия, связанным со штоком 8 подъемпоопускного цилиндра. Шарнирами 9 шток 10 силового гидроцнлнндра снабжен на ко1ще головкой с отверстием для шарнирного крепления грузозахватного приспособления, в качестве которого может использоваться крюк

//, скребок 12 или грейферный ковш 13. При этом грузозахватное приспособление может крепиться к головкам штоков 10 с помощью удлинителей. Штоки 10 силовых гидроцилиидров могут быть шарнирно сочленены в одной точке для присоединения крюка // или грейферного ковша 13, или на шарнирах 14 перекрестно присоединены к скребку 12.

Гидронасос /5 установлен, например, на коробке скоростей 16. Привод включает следующие элементы: масляный бак 17, трубо3

провод 18 для питания насоса, трубопровод 19, соединенный с гидрораспределителем 20, нагревательный, трубопровод 21, трубопровод 22 от гидрораспределителя, подключенный к трубопроводу 18, и трубопровод 23, соединяющий гидрораспределитель через масляный фильтр 24 с баком 17.

Гидрораспределитель 20 с помощью трубопроводов 25-30 управления подключен к гидроцилиндрам 5 и 7 и обеспечивает с помощью трубопроводов 25, 26, 27 выдвижение щтоков 8 к 10 упомянутых гидроцилиндров, а с помощью трубопроводов 28, 29, 30 - возврат штоков в исходное или какое-либо промежуточное положение.

Кроме того, в комплект предлагаемого устройства может быть включен удлинитель, обеспечивающий расширение зоны погрузоразгрузочных работ. Удлинитель щарнирно устанавливается на соединенные концы щтоков 10 силовых гидроцилиндров.

Для ногрузки сыпучих грузов концы щтоков сводят вместе и подвешивают к головкам щтоков грейферный ковщ 13.

Для погрузки-разгрузки щтучр ых или длинномерных грузов аналогичным образом к концам штоков присоединяют крюк //. Крюк и грейферный, ковш для увеличения зоны погрузо-разгрузочных работ при необходимости закрепляются на штоках 10 с помощью удлинителей. Для разгрузки сынучих и навалочных грузов ко1щы щтоков разводят накрест и крепят к ним на шарнирах 14 скребок 12.

После проведения одной из упол1янутых операций погрузо-разгрузочные операции и управление ими осуществляют ручным управлением гидрораспределителем 20.

Предмет изобретения

Погрузо-разгрузочное устройство транспортного средства, содержащее установленный в кузове транспортного средства исполнительный механизм, приводимый в действие

гидроприводом и снабженный грузозахватным приспособлением, отличающееся тем, что, с целью расщирения фронта погрузкивыгрузки и возможности проведения потрузо-разгрузочных работ с грузами различного

типа, исполнительный механизм выполнен в виде установленных в кузове вертикальных поворотных колонок, К каждой из которых шарнирно присоединены в верхней части силовой, а в нижней - подъемно-опускной гидроцилиндры двойного действия, причем шток подъемного опускного гидроцилиндра шаркирно связан с корпусом силового гидроцилиндра, шток которого па конце снабжен головкой с отверстием для шарнирного крепления грузозахватного приспособления.

Фиг-2

73

77