ПОЛУПРИЦЕП ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ДЛИННОМЕРНЫХ ГРУЗОВ Советский патент 1973 года по МПК B60P3/40 B60P1/43 

1

Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к полуприцепам для перевозки длинномерных грузов.

В основном авт. св. № 211340 описан полуприцеп для перевозки длинномерных грузов, содержащий раму с ложементами, выталкивающие рычаги и фиксаторы транспортного положения груза в виде откидных стоек.

Цель изобретения - уменьшить затраты ручного труда при погрузке-разгрузке длинномерных грузов.

Это достигается тем, что откидные стойки смонтированы на выталкивающих рычагах и шарнирно соединены со штоками подъемников, укрепленных на раме. Крайние ложементы выполнены с наклонными опорными площадками.

На фиг. 1 изображен предлагаемый полуприцеп, транспортное положение; на фиг. 2 - то же, положение для разгрузки крайнего груза.

Несущая рама / с ложементами 2 установлена на тележке 3. Погрузка длинномерных грузов 4, например железобетонных стоек, производится на ложементы 2, выполненные с гнездом для среднего груза и наклонными опорными площадками на две стороны для крайних грузов.

Фиксаторы транспортного положения груза в виде откидных стоек 5 смонтированы на выталкивающих рычагах 6 с помощью пальцев и шарнирно соединены со штоками 7 подъемНИКОВ 8, укрепленных на раме /. При разгрузке на раме устанавливают покаты 9.

Перевозку длинномерных грузов 4 производят при положении откидных стоек 5, показанном на фиг. 1. Для разгрузки полуприцепа

выдвигаются штоки подъемников. При этом происходит поворот откидных стоек 5, освобождающих груз 4.

В случае недостаточной наклонной опорной поверхности ложемента 2 для скатывания

груза, например при неровностях поверхности, на которой осуществляется перевозка, производится дальнейшее выдвижение штока 7 подъемников. При этом концы а откидных стоек 5 входят в контакт с выталкивающими

рычагами 6 и происходит их поворот с одновременным подъемом груза и скатыванием его с ложемента.

Предмет изобретения

Полуприцеп для перевозки длинномерных грузов по авт. св. № 211340, отличающийся тем, что, с целью уменьшения затрат ручного труда при погрузке-разгрузке, откидные стойки смонтированы на выталкивающих рычагах