УСТРОЙСТВО для ЗАПРАВКИ НИТИ НА ВЫТЯЖНЫЕ РОЛИКИ Советский патент 1973 года по МПК D01H5/70 

Изобретение относится к области производства синтетически.х волокон и может быть применено, например, при одностадийном скоростном формовании синтетических волокоч с пр-иемкой в 1паков;ку на скоростях, достигающих м1мин.

Известно устройство для заправки ,нити на вытяжные ролики, состоящее из рогульки и механизма иеремещеИИя ее, включающего привод, иолый вал, снабженный резьбой, валик с резьбой, размещенный внутри полого вала, и жестко закрепленный на конце валика маховичок.

При заправке нити рогулька приводится в движение вручную вращением маховичка. Валик с резьбой, ввннчиваясь в /полый вал, перемещает рогульку, которая за каждый оборот заправляет один ряд нити на вытяжной ролик.

Однако такое устройство И|Меет иедостаточно высокуюИропзводительность, вследствие того, что рогулька привадится в движение вручную и резьбовая часть, но которой она движется, может служить местом для случайных подмотов нити и бы.стро загрязняется; кроме того, цри заправке необходимо вручную за правлять каждый ролик (на одном рабочем месте их может быть от одного до щести и более).

С целью повышения производительности в предлагаемом устройстве механизм перемещения снабжен установленный на нижней части валика подвижным корпусом с продо.71Ьными пазамИ, соединениьвми с приводом, и расатоложенными в нем опиралеобразиой втулкой и штифтами, причем последние закреплены на валике и входят в продольные назы корпуса между витками спиралеобразной втулки.

Па чертеже схематичио изображе)ю лредлагаемое устройство для заправки нити на вытяжные ролики, продольный разрез.

Устройство состоит из рогульки / с жестко закрепленными на ней ннтенроводника1ми 2, 3 и механизма перемещения ее. Последний содержит валик 4, подвижпо устаиовленный во

втулке 5; вал 6, в котором размещена средняя часть валдпча 4; иасадку 7, жестко установленную на нижнем кон;це валика 4; два штифта 8, жестко закреплеии1)Гх в насадке 7; спиралеобразную втулку .9 и лодвилчный корпус W. Пезакренленные конпы гитифтов 8 овободио размеп1аются между витками втулки 9 и оканчиваются в ;П1р(ХТ,ольных .пазах подвижного корпуса 0. Па подвижном коряпсе 10 жестко закреплено червячное колесо 11, входяп1ее в зацепление с червяком 12. Последний жестко сидит на валу электродвигателя 13, который устаиовлен на ненодвижиой части корпуса 14. Пижний торец втулки 9 расиоложен на упорном подшипнике 15, Предназначенном

для лредотвращення раскручивания ее витков