ГАЗОГЕНЕРАТОРНАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ САМОДВИЖУЩИХСЯ ЭКИПАЖЕЙ Советский патент 1927 года по МПК C10J3/44 

Предлагаемая газогенераторная установка предназначается для грузовиков, тракторов, тепловозов и т.п., при чем используется в качестве топлива древесный уголь, антрацит и др. твердые сорта топлива. Установка состоит из следующих частей: приборов для получения из твердых сортов топлива силового генераторного газа; приборов для очистки и охлаждения генераторного газа без применения воды; приборов для получения газовой рабочей смеси и для регулирования состава ее. В зависимости от сорта применяемого твердого топлива, величины и назначения газогенераторной установки, вышеуказанные приборы допускают видоизменения в устройстве и расположении, а именно: при работе на мелком древесном угле или антрацитовой мелочи очистительные приборы получают большее развитие в смысле увеличения размеров их, при работе на влажном топливе отсутствует необходимость в подаче воды под колосники генератора, при кусковом топливе не требуется первого сухого очистителя.

На фиг. 1 и 2 изображены виды сбоку и сверху газогенераторной установки в применении к грузовому автомобилю, со следующими обозначениями: A - газогенератор, B - воздухонагреватель, C - сухой очиститель для улавливания наиболее крупных частиц топлива, захватываемых газовым потоком из генератора, D и D - два ребристых охладителя, E и E - ребристые трубчатые охладители, M - сухой очиститель, K - смешивающий клапан для получения газовой рабочей смеси и ее регулирования N - вентилятор для пуска генератора в ход, L - вытяжная труба.

На фиг. 3 изображен газогенератор, на фиг. 4 - воздухонагреватель, на фиг. 5 - очиститель, на фиг. 6 - охладитель, на фиг. 7 - сухой очиститель и на фиг. 8 - смешивающий клапан.

Газогенератор A (фиг. 1, 2 и 3) состоит из верхней четырехугольной камеры a, выполненной из листового железа и служащей хранилищем топлива, которое при помощи конуса b загружается в шахту генератора поворачиванием наружной ручки (не показанной на чертеже), надетой на конец c валика d, проходящего через камеру a и несущего рычаг i, связанный серьгой e с конусом b. Для нагрузки топливом камеры a имеется загрузочная дверца k, плотно зажимаемая к своей рамке n, изогнутой полосой m, при помощи болта и барашка p. Под верхней камерой a размещен собственно генератор, также прямоугольной формы, который состоит из наружного кожуха B и внутреннего - C, внутри которого выложена шахта D из огнеупорного кирпича или из другого подобного материала. В нижней части шахта опирается на фланец утопленного в нее ребристого испарителя E чугунной отливки, который нижним своим фланцем лежит на угольниках F, связанных с наружным кожухом B и угольниками M. Шахта генератора заканчивается внизу колосниковой решеткой N, опирающейся на полосы P, поддерживаемые шпильками S, связанными с основной плитой Q, к которой примыкает зольниковая камера K, заканчивающаяся откидной дверцей Т. Таким образом, в генераторе необходимый для процесса газообразования воздух, получив предварительный подогрев в воздухонагревателе B (фиг. 1 и 2), вводится по патрубку Y в полое пространство между кожухами B и C генератора, где он получает дальнейший подогрев за счет теплоты, получаемой от стенок внутреннего кожуха C, и подводится к испарителю E, где и захватывает водяные пары, образовавшиеся из воды, непрерывно подаваемой через кран q, откуда вместе с ними он поводится под колосники генератора. Для подведения воздуха при раздувке генератора от вентилятора N (фиг. 1 и 2) имеется отверстие f в зольниковой камере.

Воздухонагреватель B (фиг. 1, 2 и 4) состоит из патрубка a, на наружной поверхности которого имеются ребра b, представляющие собою сплошную винтообразную спираль, устанавливаемую в кожухе c, открытом снизу и несущем в верхней части патрубок d, при помощи которого воздухонагреватель соединяется с кожухом генератора. К верхнему фланцу ребристого патрубка a примыкает газовый патрубок е, который ответвлением своим n соединяется с верхней камерой генератора, а ответвлением m - с отводной трубой. Для прекращения доступа газа в воздухонагреватель имеется дроссельная заслонка k.

Очиститель C (фиг. 1, 2 и 3) представляет цельную литую камеру a, имеющую внизу откидную крышку b, затягиваемую к нижнему фланцу камеры откидным болтом m. Для улавливания крупных частиц, захватываемых потоком газа, имеются две дырчатых перегородки d и d, которые в нижних своих частях имеют мелкие отверстия, сверху же камеры a, для предохранения от случайного взрыва газа, имеется особый предохранитель e, состоящий из толстого листа бумаги или асбеста, зажимаемого решетчатой пластинкой k. Одна из боковых сторон очистителя имеет с′емную крышку n с фланцем q, для отводящей газовой трубы.

Охладитель (фиг. 6) состоит из двух одинаковых аппаратов, представляющих цельные ребристые отливки из легкого металла, имеющие снизу с′емные крышки a, для чистки при остановке двигателя. Для соединения охладителей с газопроводом имеются фланцы b и c, допускающие быстрое соединение и раз′единение с ним охладителей.

Ребристые трубчатые охладители E, E и F (фиг. 1 и 2) состоят из газовых труб с легкими ребрами для увеличения охлаждающей поверхности.

Сухой очиститель M (фиг. 2 и 7) представляет длинную узкую коробку с двумя с′емными люками a и a и четырьмя дырчатыми перегородками b, внутри которой накладывается очищающая масса. Коробка сверху закрывается сплошной, легко снимаемой крышкой d, а с боков коробка снабжена небольшими угольниками e и e, которыми она связывается с рамой экипажа. Для подведения и отведения газа имеются отверстия m и n, к которым примыкают газовые трубы.

Смешивающий клапан K (фиг. 2 и 8) представляет цельную полую отливку с патрубками a и b для подвода газа, воздуха и для отвода газовой смеси c. Внутри тело клапана расточено на конус, в котором установлен полый конический кран (золотник) m, который насажен на оси k и имеет на своей боковой поверхности две системы отверстий для пропуска внутрь крана газа и воздуха. Поворачиванием крана при помощи ручки , кран можно установить на большую или меньшую подачу газа и воздуха, а для регулирования подачи воздуха имеется еще дроссельная заслонка p.

Газогенераторная установка для самодвижущихся экипажей, характеризующаяся совокупным применением: а) газогенератора А (фиг. 1 и 2), установленного с боку экипажа и снабженного конической загрузочной камерой а с коническим золотником b (фиг. 3), двойным кожухом B, C и шахтой с ребристым испарителем E, помещающимся в нижней части генератора и примыкающим непосредственно к огнеупорной кладке D шахты; б) воздухонагревателя B (фиг. 1 и 2), состоящего из открытого снизу клапана с (фиг. 4) и проходящей внутри него газоотводной трубы с прямыми или винтообразными ребрами b; в) камеры с (фиг. 1 и 2) для отделения увлеченных частиц топлива, снабженной перегородками d (фиг. 5) и предохранительным окном e, закрытым листом легко разрывающегося материала (бумаги и т.п.), прикрепленным рамкой k; г) ребристых охладителей Е, D, F (фиг. 1, 2 и 6); д) сухого очистителя M (фиг. 1 и 2), снабженного перегородками b (фиг. 7) и наполненного фильтрующим материалом, и е) смешивательного клапана K (фиг. 1 и 2), снабженного поворотным регулирующим золотником m (фиг. 8).