ШЛИФОВАЛЬНЫЙ ЦИЛИНДР Советский патент 1973 года по МПК B24D9/00 

1

Изобретение относится к шлифовальным инструментам и может быть использовано в деревообрабатывающей промышленности.

Известен шлифовальный цилиндр, включающий установленный в подшипниках приводной вал с центральной шестерней, вокруг которого смонтировано несколько бобин со шлифовальной шкуркой, механизмы подачи шлифовальной шкурки и наматывания изношенной шкурки.

Цель изобретения - обеспечение равномерной скорости подачи шлифовальной шкурки.

Достигается это тем, что механизм подачи шкурки снабжен парой валиков, между которыми пропущена лента шлифовальной шкурки, а механизм намотки изношенной шкурки выполнен с предохранительной муфтой.

На фиг. I показан шлифовальный цилиндр, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - кинематическая схема шлифовального цилиндра; на фиг. 4 - разрез по на фиг. 1; фиг. 5 - узел I на фиг. 1.

Шлифовальный цилиндр состоит из приводного вала /, смонтированного в подшипниках 2, цилиндра 3, двух бобин 4 с рабочей шкуркой, шкива 5 привода дилиндра, механизмов подачи ра|бочей шкурки и наматывания изношенной шкурки. Меха-низм нодачи рабочей

шкурки состоит из двух рифленых валиков 6, на концах которых жестко смонтированы шестерни 7, получающие вращение от центральной щестерни 8 механизма привода и, кроме того, двух обрезиненных валиков 9, пружин 10, прижимающих щлифовальную шкурку к ри-фленным в аликам 6.

Механизм наматывания изнощенной шлифовальной шкурки состоит из предохранительной муфты и зубчатой передачи, передающих вращение от центральной шестерни 8 механизма привода бобине // для наматывания изношенной шкурки. Предохранительная муфта

состоит из двух нолумуфт 12, 13. Полумуфта 12 одновременно является шестерней и находится в постоянном зацеплении с центральной шестерней 8. Полумуфта 13 смонтирована на валу 14, имеет осевое перемещение вдоль него

и находится в зацеплении с полумуфтой 12 благодаря пружине 15. Полумуфта 13 передает вращение от полумуфты 12 валу 14, на котором жестко смонтирована шестерня 16, находящаяся в постоянном зацеплении с щестерней 17, установленной свободно на оси 18.

На щестерне 17 имеются пальцы 19, которые входят в отверстия катущки бобины //и передают вращение от щестерни 17 во время намотки изнощенной шкурки. Чтобы бобина 4 с

рабочей щкуркой вращалась на оси с усилием

между корпусом бобины и фланцем устанавливают текстолитовое кольцо 20.

Цилиндр 3 имеет два щелевых отверстия а по всей образующей. В отверстия а пропускается рабочая шкурка, поступающая с бобин 4. Она перебрасывается через ролик 21 и натягивается на поверхность цилиндра, покрытую фетром, а затем натягивается на приводной рифленый валик 6 и пропускается между валиками 6 и Я причем конец ленты закрепляется па бобине 11с помощью крюков 22.

Заправка шлифовального цилиндра щлифовальной щкуркой производится следующим образом.

Обрезиненные валики 9 отводят от валиков 6, конец щкурки пропускают через щелевое отверстие а, между валиками 6 и 9 и закрепляют на бобине 11 при помощи крючков 22. Для удобства надевания щкурки на крючки 22 в цилиндре 3 выполнены отверстия б, свободные от фетра. Далее бобину надевают на ось через отверстие в стенке цилиндра и, вращая ее вручную, натягивают щкурку.

После полной зарядки шлифовального цилиндра механизмом привода натягивают шкурку на поверхность цилиндра и механизмом наматывания выбирают всю слабипу щкурки.

Цилиндр 5 вращают В сторону перематывания щкурки. Изделие подают навстречу вращению цилиндра, при этом шлифовальный цилиндр шлифует изделие на регулируемую глубину за счет того, что стол станка может перемещаться по вертикали.

Предлагаемым цилиндром можно шлифовать изделия щитовой конструкции или рамочной. При щлифовке изделий рамочной конструкции на бобину надевают полоску шлифовальной щкурки, а между полосками на ось бобины надевают распорные втулки.

Механизм наматывания изношенной шкурки выбирает изношенную шкурку со скоростью несколько большей, чем механизм подачи рабочей шкурки ее подает, а в нужный момент муфта механизма намотки изношенной шкурки пробуксовывает.

Предмет изобретения

Шлифовальный цилиндр, включающий установленный в подшипниках приводной вал с центральной шестерней, вокруг которого смонтировано несколько бобин со шлифовальной шкуркой, механизмы подачи шлифовальной шкурки и наматывания изношенной шкурки, отличающийся тем, что, с целью обеспечения равномерной скорости подачи шлифовальной шкурки, механизм подачи шкурки снабжен парой валиков, между которыми пропущена лента щлифовальной шкурки, а механизм намотки изношенной шкурки выполнен с предохранительной муфтой. I 5 22 3 // 20 5::6 no8epHyff}o fy /