УСТРОЙСТВО для ОБОГРЕВА И ВЕНТИЛЯЦИИ КАБИНЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Советский патент 1973 года по МПК B60H1/06 

1

Изобретение относится к транспортному машиностроению, точнее к устройствам для обогрева и вентиляции кабины транспортного средства.

Известны устройства для обогрева и вентиляции кабины транспортного средства, содержапдие .вентилятор, сообщающийся с воздухозаборником, кожух которого расположен за радиатором системы охлаждения двигателя.

Известные устройства не обеспечивают эффективный обогрев кабины.

Цель изобретения - повышение эффективности обогрева кабины.

Для этого кожух воздухозаборника выполнен в виде сегмента со спирально направленной боковой поверхностью, переходяшей в улитку с патрубком, повернутым вверх от оси вентилятора на угол 30-45° и расположенным тангенциально направлению вращения лопастей вентилятора.

На чертеже изображено предлагаемое устройство в двух проекциях.

Устройство для обогрева и вентиляции кабины содержит вентилятор 1, установленный за радиатором 2 системы охлаждения двигателя 3. Кожух 4 воздухозаборника выполнен в виде сегмента со спирально направленной боковой поверхностью, переходяшей в улитку 5. Улитка оканчивается патрубком 6, повернутым вверх от оси вентилятора на 30-45° н

расположенным тангенциально нанравлению вращения лопастей 1вен1тилятора.

Воздух засасывается лопастямн вентилятора, нагреваясь при прохождении через секции радиатора. Зиачительная часть осевого потока воздуха обдувает двигатель 3. Для обогрева н вентиляции кабины в устройстве используется значительная часть центробежного вихревого потока, отсекаемого боковой

поверхностью кожуха вентилятора и боковой поверхностью кожуха 4 воздухозаборника и направляемого в улитку 5. Осевой поток воздуха, необходимый для обдува двигателя, поступает частично в патрубок 6. По воздухонроводу 7 нагретый воздух поступает в кабину.

Устройство позволяет захватывать центробежный внхревой и частично осевой поток воздуха у лопастей вентилятора в улитку кожуха и направлять его без потерь в кабину. Площадь сегмента кожуха не должна превышать 25% всей площади обдува, что обеспечивает высокую эффективность работы устройства.

25

Предмет изобретения

Устройство для обогрева и вентиляции кабины транспортного средства, содержащее 30 вентилятор, сообщающийся с воздухозаборником, кожух которого расположен за радиатором системы охлаждения двигателя, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности обогрева кабины, кожух воздухозаборника выполнен в виде сегмента со спирально

направленной боковой поверхностью, переходящей в улитку с патрубком, повернутым вверх от оси вентилятора на угол 30-45° и расположенным тангенциально направлению вращения лопастей вентилятора.