УСТРОЙСТВО для УПРАВЛЕНИЯ СТРЕЛКАМИ МАНЕВРОВЫХ РАЙОНОВ НА СТАНЦИЯХ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА Советский патент 1973 года по МПК B61L21/04 

1

Изобретение относится к железнодорожной автоматике, в частности к устройствам электрической централизации стрелок и сигналов маневровых районов станции.

Известны устройства электрической централизации стрелок и сигналов маневровых районов станции, содержащие расположенные в маневровом районе пульт с маршрутными кнопками, аппаратуру маршрутного управления с маршрутными реле, шифратором команд, накопителем команд, блоками управления стрелками с контрольными и стрелочными путевыми реле и путевыми реле, линию связи между пультом маневрового района п аппаратурой маршрутного управления.

Цель изобретения-повышение пропускной способности станций, оборудованных электрической централизацией и имеющих маневровые районы.

Это достигается тем, что контакты путевого реле, контролирующие неиспользованную часть маршрута со стороны вытяжного пути, включены параллельно контактам путевых реле, контролирующих участок приближения к стрелке, в цепи передачи команд на перевод остальных стрелок в маршруте.

На чертеже приведена блок-схема связи пульта маневрового района с аппаратурой маршрутного управления.

Цифрой / обозначен план маневрового района со стрелками 2а, 26, 2в, путевыми сигналами ЗА, ЗБ, ЗВ, ЗГ с путей 4А, 4Б, 4В, 4Г, .вытяжным путем 5 и участком 6 приближения к стрелке 2а. В маневровом районе расположен пульт 7 управления с маршрутными кнопками 8А, 8Б, 8В, 8Г, который линией 9 связи соединен с аппаратурой 10 маршрутного управления. В последней установлены

маршрутные реле НА, 11Б, 11В, 11Г с контактами 12А, 12Б, 12В, 12Г, шифратор 13 команд, накопитель 14 команд, подключенный через параллельно соединенные тыловом контакт 15 путевого реле участка 6 приближения к стрелке 2а и фронтовой контакт 16 путевого реле вытяжного пути 5 к стрелочному блоку 17 стрелки 2а, который подключен через тыловой контакт 18 стрелочного путевого реле стрелки 2а, и фронтовой контакт 19

стрелочного плюсового контрольного реле стрелки 2а к стрелочному блоку 20 стрелки 26, а через фронтовой контакт 21 стрелочного минусового контрольного реле - к стрелочному блоку 22 стрелки 2в.

При нажатии на пульте 7 управления одной из маршрутных кнопок, например 8Б, срабатывает соответствующее марщрутное реле ЦБ и своим контактом 12Б включает шифратор 13, с выхода которого подается

команда в накопитель 14.