КОСЯКОВАЯ ТЕЛЕЖКА ДЛЯ СУДОПОДЪЕМНИКА Советский патент 1973 года по МПК E02C3/00 

1

Изобретение относится к области гидротех1Н.и1чески,х сооружений и может быть использовало при п-роектировании и стр0 ительстве судоходных сооружений.

Известны косяковые тележки для судоподъв.1НИ1КО(В, неремещаемые ло рельсовым путям тяговы-м Механизмов, включающие платформу, апираюш.уюся через роликовые опорные ленты на подрессорениую ралгу из отдельных косяковых звеньев.

Предложенная телвж.ка отличается от известной тем, что каждое кссяковое звено выполнено с отдельным тяговым механизмом, что позволяет более равнОмерно распределить нагрузку «а колеса тележки.

На фи1Г. 1 изображен судоподъемник, вид сбо.ку; «а фит. 2-то же, вид в плане.

Устройство состоит из судовозных путей верхнего } ,и .НИЖ1Н0ГО 2 бьефов, по которым лерамещается судоподъемная косяковая тележка 3 при помощи канатных однобарабанных элбклпроприводных подъемных лебедок 4. Лебедки 4 смонтированы на поворотном мосту 5, «а .который затягивается судоподъемная тележка 3. Поворотный мост 5 по концентрическим рельсовым путям 6, уложенным на горизонтальной площадке, повора1Ч И1вается вокруг центральной опоры при помощи са.моходйого встроенного в мост привода на необходвмое для совпадения с полозьями судовозных путей шерхглего или нижнего бьефов число градусов.

Предмет изобретения

Косяковая телеЖКа для судошодъемтика, перемещаемая по рельсовым путям тяговым механизмом, включающая платформу, опирающуюся через роликовые опорные ленты на подрессорен.ную раму из отдельных косяковых звеньев, щарнврно соединенатых между собой, отличающаяся тем, что, с целью равномерного распределения натруз.ок на колеса телел ки, .каждое косяковое звено выполнено с отдельным тяговььм ,меха1ЧизмОМ.