АВТОМАТИЧЕСКИЙ УКАЗАТЕЛЬ ТРАМВАЙНЫХ ОСТАНОВОК Советский патент 1927 года по МПК B61L25/00 

На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый автоматический указатель трамвайных остановок; на фиг. 2 - вид спереди указателя с надписями остановок; на фиг. 3 - вид спереди механизма, поворачивающего валы и на фиг. 4 - то же, вид сбоку.

Предлагаемый автоматический указатель остановок трамвая состоит из рычага Г, подвешенного к подушке П колеса Ж вагона, чугунного выступа К, расположенного сбоку трамвайного рельса и отклоняющего рычаг Г, валов с цепями, на которых укреплены дощечки с надписями остановок, и механизма, поворачивающего эти валы.

Рычаг Г несет на своем нижнем конце ролик, недоходящий немного до рельса (около ), при прохождении вагона мимо выступа К, расположенного около остановки трамвая, отклоняется в сторону, противоположную движению, благодаря тому, что ролик задевает за указанный выступ (фиг. 1). С рычагом Г соединена тяга Д, связанная другим концом с рычагом С, подвешенным на оси Т, установленной в неподвижной опоре О, и несущим собачку С₂, которая упирается в храповик М, укрепленный на той же оси Т (фиг. 3 и 4). К нижнему концу рычага С прикреплена пружина Е, другим концом укрепленная к изогнутому плечу опоры О и служащая для возвращения рычага Г после отклонения в исходное положение. На конце оси Т насажено коническое зубчатое колесо У, сцепляющееся с таким же колесом Ф, находящимся на вертикальном валу Б, верхний конец которого связан также конической передачей И, З (фиг. 1 и 2) с валом X, подвешенным внутри вагона. Вал X и подвешенный около нее вал А огибаются цепями Л с прикрепленными к ним дощечками с надписями остановок.

При отклонении рычагов Г и С собачка С₂ передвинет храповик М на один зубец, вследствие чего вал Б повернется при помощи конической передачи У-Ф на некоторый угол, а вместе с этим передвинется, в силу поворота конических колес И и З, и вал А с надетыми на него цепями Л, и в установленной перед ним рамке появится новая надпись.

Описанное устройство может быть применено лишь при круговом движении трамвая, в случае же обратного движения трамвая от конечной станции необходимо установить вместе с храповиком М по другую сторону рычага С еще храповик Н, зубцы которого направлены в противоположную сторону и который передвигается собачкой С₁ (фиг. 4). Тогда при повороте храповика Н надписи в рамке будут появляться в обратном порядке, при этом храповик М должен работать вхолостую, что достигается при помощи выключателя р.

1. Автоматический указатель трамвайных остановок, характеризующийся совокупным применением: а) рычага Г, подвешенного к подушке П колеса трамвайного вагона и отклоняемого на остановках выступом К, расположенным сбоку трамвайного рельса, и б) механизма, состоящего из тяги Д, несущей на своем конце рычаг С с собачкой С₂, упирающейся в храповик М, и служащего при посредстве зубчаток У, Ф и И для поворота валов с огибающими их цепями, несущими дощечки с названиями остановок.

2. При указанном в п. 1 автоматическом указателе трамвайных остановок применение второго храпового колеса Н, с обратным направлением зубьев, включаемого в передачу при выключенном храповом колесе М, в случае движения трамвайного вагона обратно от конечного пункта.