ПОДВЕСНОЙ КОНВЕЙЕР С РАЗДВИЖНЫМИ СТЫКАМИ Советский патент 1973 года по МПК B65G21/00 

1

Изобретение относится к внутризаводскому транспорту, в частности к подвесным конвейерам.

Известны подвесные конвейеры с раздвижными стыками, включающие стыкующиеся ходовые пути, состоящие из неподвижного и ПОДВИЖНОГО участков, соединенных соединительным элементом, по которым перемещаются каретки, несущие груз. У этих стыков вбиду непосредственного контакта подвижных и непод)5ижных элементов возникает значительное тренкг, ведущее к износу при повыщенном числе ци .лов работы. Кроме того, нижние полки стыка, состояпхие из отдельных элементов, не образуют полного профиля полок двутавровой балки, что увеличивает контактные и изгибающие напряжения в деталях кареток и стыка при работе конвейера.

В описываемом конп-зйере, с целью обеспечения плавного перехода каретки по стыкам, -ооди.штельный элемент выполнен в виде П(jразного кожуха, жестко соединенного с неподиьжным участком ходового пути и несущего на внутренних стенках поворотные ролики, на каретках смонтированы выступающие лыжи, взаимоде |ствующие с роликами, причем подвижный участок снабжен горизонтальным роликом, центрирующим его в продольном пазу П-образного кожуха, и вертикальными опорными роликами, взаимодействующими с кромками паза.

На фиг. 1 изображен описывае.мый подвесной конвейер с раздвижными стыками, вчд

сбоку; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1. Раздвижной стык содержит П-образный кожух / жестко соединенный с неподвижным участком 2 пути конвейера. На конце подвижного участка 3 пути смонтирован кронштейн

4, несущий свободно вращающиеся горизонтальный ролик 5 и вертикальные опорные ролики 6.

Роликом 5 центрируется в продольном пазу а кожуха / .подвижный участок 3 конвейера, а

роликами 6 он опирается на кромки кожуха / вдоль паза, воспринимая вертикальную нагрузку конвейера. Кожух / имеет ребра жесткости 7 и крепится неподвижно к конструкциям, например, при помощи угольников 5. На

боковых стенках кожуха 1 расположены свободно вращающиеся ролики 9, а на кронштейнах кареток конвейера смонтированы лыжи 10. При движении кареток конвейера через разрыв ходового пути между участками 2 и 3 каретки 11 лыжами W опираются на ролики 9 стыка.

Конструкция стыка не имеет трущихся скольжением поверхностей, обеспечивает

плавность перекатывания кареток конвейера

через него, позволяет выполнить стык практически любой длины при соблюдении равнопрочности.

Предмет изобретения

Подвесной конвейер с раздвижными стыками, включающий стыкующиеся ходовые пути, состоящие из неподвижного и подвижного участков, соединенных соединительным элементом, по которым перемещаются каретки, несущие груз, отличающийся тем, что, с целью

обеспечения плавного прохода кареток по стыкам, соединительный элемент выполнен в виде П-образного кожуха, жестко соединенного с неподвижным участком ходового пути и несущего на внутренних стенках поворотные ролики, а на каретках смонтированы выступающие лыжи, взаимодействующие с роликами, причем подвижный участок снабжен горизонтальным роликом, центрирующим его в продольном лазу П-образного кожуха, и вертикальными опорными роликами, взаимодействующими с кромками паза.