Подвесной конвейер Советский патент 1975 года по МПК B65G17/20 

I

Изойретение относится к технике транопортировки грузов.

Извест1ны подвесные конвейеры, содержащие ходовой путь с верти/кальны.ми воглутьь ми лереги|бами и раздвижными стыками, на котором установлены .каретки, соединенные гибким тяговьш органом.

Одна|КО наличие уступа на ходовом пути снижает плавность движения кареток и приводит к деформации элемента стычка и каткоз при работе колвейера.

Цель .изобретения - обеспечить плавность перемещения кареток через стыки.

Для этого вертикальный вогнутый .перегиб пути выполнен в зоне раздвижного стыка.

На фиг. 1 изображен участок подвесного конвейера, вид сбоку; па фиг. 2 - участок ходового пути с ;раздБижньш стыком.

Конвейер содержит ходовой путь 1, по которому -перемещаются «аретки 2, несущие грузы. Каретки приводятся в движение тяговым органом 3. Ходовой луть состоит из двух двутавровых балок, 1концы которых в месте раздвижного стыка выполнены со ОКВОЗБЫМИ прорезямя 4 .в ребрах на длину, соот)ветствующую длине раздвиже-н.ия балок, и на высоту, равную половине их высоты.

Прорези 4 образуют языки 5, которые

взаимно заходят в соответствующие прорези

в ребрах с Перекрытием их полок 6. Ходовой

путь сразу за раздвлжным стыком , вертикальный (Перегиб 7 аверх.

На горизонтальном участке ходового пути / катки кареток 2 взаимодействуют с нижними полками двутавровых балок. При Подходе к участ1ку стыка (Катки (каретак 2 отрываются от .нижних полок и переносятся «ад раздвижлым стыком из-за того, что от усилия натяжения тягового органа 3 на участке вертикального перегиба возникает составляющая от этого уоилия, направленная ирогнвоположно весу кареток, т. е. ;вверх.

Предмет изобретения

Подвесной конвейер, содержащий ходовой путь с вогнутыми вертикальными перегибами и раздвижными стыками, на котором установлены каретки, соединенные гибким тяговым органо.м, отличающийся тем, что, с целью обеспечения плавности перемещения кареток через стыки, вертикальный перегиб пути выполнен 3 зоне раздвижного стыка.

фиг 2