ШАРНИРНО-КОЛОДОЧНЫЙ ТОРМОЗ Советский патент 1973 года по МПК E02F5/30 

1

Изобретение относится к .машиностроению, а йменио к тормозным устройствам.

Известны шарнирно-«олодоч«ые тормоза, содержащие образованную шар,н,ирно соединенными колодками тормозную ленту, расположенную вокруг шкива, и отводные лружины.

Основными Недостатками этих тормозов являются их сложная конструкция и большие габаритные размеры.

С целью упрощения изготовления в предлагаемом щарнирно-колодочном тормозе отводные пружины вылолиены «в виде упругих колец, размещенных в кольцевых канаВках на внутренней поверхности тормозной ленты, продольные 0€и которых -совпадают с осями шарниров.

На чертеже изображен предлагаемый щарнирно-колодочный тормоз, общий вид и разрез по Л-А.

Тормоз состоит из колодок Л шарнирных осей 2 и отводных пружин 3, размещенных в

кольцевых канавках 4 на внутренней поверхности 5 тормозной ленты, охватывающей тормозной шкив 6.

Работает тормоз следующим о-бразом.

При стягивадии тормозной ленты колодки / прижимаются к тормозному шкиву; 6 и тормозят его. ПрИ расторма|жввании отводные пружиды 3 разжимают тормозную ленту, и колодки отходят от щ|кива.

Предмет изобретения

Шарнирно-колодочный тормоз, содержащий обравованную шарнирно соединенными колодками тормозную ленту, расположенную вокруг шкива, и отводные пружины, отличающийся тем, что, с целью упрощения изготовления, отводные пружины выполнены в виде упругих колец, размещенных в кольцевых канавках на внутренней .поверхности тормозной ленты, продольные оси которых совпадают с осями шарниров.